JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
谢兴海
<正>VIN:WMEEJ80X89K××××××。车型:配置132910发动机,717482变速器。行驶里程:8000km。故障现象:挡位指示闪烁不停。故障诊断:客户描述当启动车时,空挡挡位指示闪烁不停,且此时挂入前进挡1或倒车挡R时,前进挡1或倒车挡R挡位指示也会长时间闪烁,且在前进挡加油行驶起来时前进挡挡位指示也长时间闪烁但行驶无异常,在倒车挡R时加油倒车,此时挡R也长时间闪烁。根据客户的描述试车观察,仪表上不同挡位状态下挡位指示的状况与客户描述的一样。接下来用诊断仪去检测,快速测试完之后只有变速器控制模块中存在两
浩铭
<正>高级钥匙工作原理及诊断思路。一、高级钥匙开锁工作原理(如图1所示)以用高级钥匙开锁为例。1.当司机将手放入某一车门的门把手内(不含后备箱盖)电容式门把手传感器G415(G416、G417、G418)将手指已放入门把手的信息传给无钥匙使用授权天线读入单元J723;2.无钥匙天线读入单元J723通过司机所入车门那一侧的使用和授权天线R134(R135、R137、R138)将一个唤醒信号发送到车钥匙上;3.使用和授权天线读入单元通过所有使用和授权天线给车钥匙发送一个信号;4.车钥匙根据这些
丛君
<正>车型:高尔夫A6,1.4T发动机。VIN:LFV2B11K7B3××××××。故障现象:组合仪表中的排放警报灯亮,在等红灯过程中自动熄火。故障码如图1所示。故障诊断:检查数据流如图2所不。分析图2中的数据流。32组一区前氧传感器G39信号电压正常数值应该在0.45V上下波动,最大不超过0.9V,而此车的G39信号电压一直显示为3.28V。断开前氧传感器G39插头后,31组1区显示电压为1.19V(如图3所示),电压仍然异常,说明传感器线
杨永泉
<正>常言道:电工怕查线、空调怕查漏、机修怕异响。最近我们就碰到了异响,虽然最终得到解决但走了不少弯路,花了不少时间,今天把故障写出来供同行们借鉴。一辆2004款欧蓝德车装备4G64S4M发动机、四驱手动挡,已行驶25万千米。近期出现一个不常见的故障,在低速行驶时没有异常,而进入中高速行驶、发动机转速在
杨紫斌, 朱君荣
<正>故障现象:该车进我店反映仪表防盗指示灯一直点亮,有时雨刮器自己会工作。故障诊断:连接诊断仪,发现车身系统、安全气囊系统、收音机系统等控制单元内有U型故障码(网络系统故障)。用诊断仪清除故障码后,仪表防盗指示灯熄灭,试车无故障,车辆随之出厂。一个星期后,故障又出现,同时车主还反映了一个新情况:车内有烧焦的味道。把车辆小心翼翼地开回店内,用诊断仪检查,还是出现上一次的故障码,但雨刮器不会自动工作。
李连俊, 王福争
<正>故障现象:一辆2011年产北京现代ix35,搭载A6MF1型6挡电控手自一体变速器,行驶里程2.2万千米(如图1所示)。用户反映该车在停车场停放几天后,启动后发现挂任何挡位车辆都不能行驶,将挂挡杆换到手动模式也是一样。故障诊断:维修人员接车后检查自动变速器油是否充足,检查后没有发现自动变速器油不足,而且还很干净,将车辆升起后检查车辆半轴的安装情况,没有发现因为装配不到位引起差速器空转导致无动力输出的现
郑步云, 吕松云
<正>一辆2010款桑塔纳车主来站反映,车在车库里停三天,启动机工作就有困难。即使换成新蓄电池,类似故障还是会出现。这种情况已经有过三次,其他厂家都没有修好过。因此要求维修人员想方设法帮他找到根源,彻底解决问题。这是一起停车漏电故障。按照常规检查方法,关闭所有用电设备,在蓄电池负极柱和负极线之间串接了一只5W试灯,果然是其被点亮,在蓄电池正负极之间电路中,根据公
王玉茂
<正>车型:4LB 0ZA。VIN:WAUAGD4LXBD××××××。里程:30512km。故障现象:该车发动机废气监控系统警报灯亮。故障诊断:诊断仪检测结果如图1～图4所不。这是一例典型的进气管风门真空控制元件膜片漏气导致的故障案例,只是更换损坏件后故障现象仍未消除,故障码发生了以下变化,如图5所示。进气管风门位置由以前的"在关闭位置卡住"变成现在的"卡在开启位置"了。启动发动机,快速踩踏加速踏板,能见到进气管风门控制执行元件活动