汽车维修技师-2009 第08期

烦人的“坐车”

张明

<正>车型:2007款捷达CIF。发动机电控系统:SIMOS741.612V。发动机型号:BJT。行驶里程:60000km。故障现象:无论车辆在低速还是高速行驶时多会发生严重的"坐车"现象,怠速正常。故障诊断:车主反映该车"坐车"严重,两个月以前曾经发生过,但那时没有现在频繁和严重,去维

0页码：68-69DOI：

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大众途锐打开点火开关仪表无显示且不能启动

张胜

<正>故障现象:一辆大众途锐,打开点火开关仪表没有任何显示且不能启动。故障诊断:此车是在别的修理厂拖过来的。接车后我们根据车主的描述试车。打开点火开关仪表上没有显示,启动机也没有反应。经过

0页码：70-71DOI：

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一汽丰田皇冠3.0故障两例

王峰

<正>故障一车型:一汽丰田皇冠3.0轿车,配置智能钥匙系统。故障现象:启动车辆,无法正常启动,车能够着一下,但是瞬间就会熄火,无法正常着车。故障诊断:此车是事故车辆在维修厂维修,部分维修完工后,进行组装,装完后,车辆就如前面描述的

0页码：72DOI：

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国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十三)

曹利民

<正>(四)控制系统1.自动变速器控制模块(TCM)变速器控制模块(TCM)位于车内,在仪表板的后面。新的控制器上装有常用软件,但是要将它初始化为适合要安装的车辆。TCM

0页码：73-74DOI：

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大众01N/01M自动变速器电脑维修图解(十)

马国福

<正>十、01N/01M自动变速器ECU常见故障与排除(一)常见故障01N/01M自动变速器ECU常见故障:入挡冲击,起步无力。(二)故障实例1.故障实例1(1)车型:帕萨特B5自动挡。(2)自动变速器电脑型号:

0页码：75-76DOI：

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2000款时代超人车身前部受撞(上)

吉国光

<正>一辆正常行驶的2000款上海大众时代超人轿车,在高速路口突然受到前方开来违章(酒后驾驶)车的快速撞击,致使时代超人轿车车身前部严重受损。接车后,首先由检验员对车身损伤部位进行检查、车身三维尺寸视觉检测系统测量及撞击力的判断。

0页码：77-78DOI：

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管理效率决定维修企业成败

邹育平

<正>当前,大量享受国民待遇拥有先进管理经验与雄厚资本的外资汽车服务品牌公司已涌入国内的汽修市场,与国内现有的30多万家汽修企业一道参与汽车后市场的激烈竞争。这种竞争不仅是"大鱼吃小鱼"的竞争,而且还是"鲨鱼吃鲨鱼"的竞争。然而,国内许多汽车维修企业管理体制上所存在的诸多弊病正在影响其在竞争中的优势。如员工的工作效率低下、市场开发乏力、公司

0页码：80-82DOI：

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企业要追求“速度”

管游

<正>企业经营速度观的源头,不在硬件设备,不在软件技术,也不在组织制度上,而是在领导者内心中无形的警觉心与警觉能力。相信多数人都会同意,现代企业竞争的决胜点,不再是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼,速度成为企业竞争力重要的一环。

0页码：82-83DOI：

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以快打慢

马纵横

<正>据说海尔张瑞敏曾经询问众高层一个问题:石子于水面,如何可不沉水底?据说众高层仅有一人回答出正确答案:速度。石子于水面作高速运动,滑行水面,可保不沉。

0页码：83DOI：

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作“牛”与作“精”

董研

<正>经历了17年磨砺的奥吉娜企业集团在探讨企业现阶段面临的3个主要问题(技术研讨、人才问题和营销战略)时,公司总经理魏国平对公司的发展进行了精辟分析:与中石油和中石化相比,由于受到资源的限制,奥吉娜企业不可能作"大",也不可能作"强",但是可以作"牛",要挺直腰杆去经营,从容面对强大的外企军团和众多的国内企业的竞争,作出自己的特色来,这需要以作"精"来保证"牛"。

0页码：84DOI：

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汽车维修技师

2009年08期

本期目录共 44 篇文章

烦人的“坐车”

大众途锐打开点火开关仪表无显示且不能启动

一汽丰田皇冠3.0故障两例

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七十三)

大众01N/01M自动变速器电脑维修图解(十)

2000款时代超人车身前部受撞(上)

管理效率决定维修企业成败

企业要追求“速度”

以快打慢

作“牛”与作“精”

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