JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
蒋志惠
<正>一辆1991款丰田佳美轿车2.2L,5SFE发动机,配置自动挡变速器,由于怠速抖动(油底里的平衡轴在1缸压缩上止点时,两个平衡重都顺着活塞运动的方向向下,正时标记对准且工作正常),查得原因是:因气门顶工作面磨损严重,造成气门关闭不严。于是更换了新的气门导管、气门,并研磨了气门口。装复后试车,发动机怠速平稳,不再抖动,但有明显的气门响,比原来严重。本车气门间隙为可调式气门垫片,目前这种结构已被淘汰。当因磨损间隙过大时只能更换原厂的调整垫片。厂家提供的垫片是每隔0.05mm为一种规格。维修手册中提
张勇
<正>前不久,朋友碰到一辆风度A33轿车不易启动的故障,可以说请遍了所在城市的维修高手,都未能解决。到朋友请我帮忙研究时,维修工期已超过了一个月。在本人的艰苦努力和国内一知名维修大师的指点下,故障最后还是排除了。这辆车的故障原因颇出人意料,在原理上本人也没有真正弄清楚,所以在这里与大家共同分析与探讨。这是一辆2000款风度A33轿车,配置VQ20DE发动机,排量2.0L,右舵改左舵车。据朋友介绍,该车因启动机故障在更换后就不能启动了。检查发现,在打启动机时只有2缸、4缸和5缸
宋广军
<正>华晨宝马325i,E46底盘,发动机为M54,采用MS43控制系统,自动变速器为ZF公司生产的5HP-19,采用GS8.60.4控制系统,行驶里程约50000km。维修历史:开始车主反映加速无力,尤其是行驶后停车再起步时无力,严重时自动变速器故障灯点亮,这时更无力,遂进入修理厂检修。经诊断仪检测自动变速器控制系统有故障码059 (P0720),仪器显示含义"3D(不知道是3D还是3B,只凭修理厂的师傅诉说,没有记清楚)失速"。清除故障码后自动变速器故障灯不再点亮亦不再锁挡,两次故障灯点亮的间隔较长,有时一个月有时十天半个月,有时一两天,
曹利民
<正>车型:2006款君越3.0,搭载4T65E自动变速器。故障现象:故障灯亮,车辆起步困难,很小的坡道也上不去,但高速跑起来就感觉正常了。故障诊断:连接TECH2,检查自动变速器电控系统,记忆故障码"P0756(3.0L)2—3换挡电磁阀性能,无1-2挡齿轮"。君越3.0装用4T65E自动变速器,但该车型发动机控制模块(ECM)和变速器控制模块(TCM)是两个独立的模块,这一点与别克君威不同。4T65E自动变速器有2个换挡电磁阀,分别为1- 2/3-4换挡电磁阀和2-3换挡电磁阀,这两个电磁阀结构相同,都是
薛庆文
<正>一辆2003年上海大众帕萨特B5 1.8T轿车,配备使用采埃孚公司生产的型号为5HP-19LF型(大众型号为01V)5速电子控制手/自一体变速器。故障现象:据用户反映(其实是其他修理厂送修车辆):1.挂倒挡接合反应慢,同时伴有两下接合感觉,最后一下感觉冲击力较大;2.该车在原地踩制动挂挡时车身有共振感觉,尤其是挂倒挡时转向盘上的振感较为明显,起步后共振现象消失,同时如马上退挡后(P/N挡位置),共振现象也会消失;3.汽车在
曹利民
<正>一、汽车变速器的现状及发展目前已有的变速器技术包括:手动变速器(MT)、传统的自动变速器(AT)、带式或链条式驱动无级变速器(CVT)、自动化手动变速器(AMT)以及双离合器变速器(DCT)。随着汽车技术日新月异的发展进步,变速器的技术也发生了很大的变化。1.小型轻量化质量所决定的成分占油耗的60%。试验表明:汽车质量降低1%,油耗可降低0.7%。铝、镁合金具有比强度高,比重小等诸多优点,是实现轻量化较为理想的材料,目前已经广泛应用于变速器壳体、离合器壳体、操纵盖以及换挡拨叉等
薛庆文
<正>分解和组装变速器。拆卸和安装端盖。必需的专用工具和车间设备,如图152所示。吊具10--222A。压杆80--200。套筒扳手接头3357发动机/变速器举升器V.A.G1383A。收集槽。拧出螺钉,如箭头所示,然后取下端盖,如图153所示。
李巍
<正>车型:宝马730Li,底盘型号为E65,发动机型号为M54。故障现象:据驾驶员介绍,车辆是在行驶的过程中,仪表板和车载显示器突然出现了行车安全的警告信息,随后又出现了自动变速器锁挡的故障问题,而且倒挡功能完全丧失。驾驶员按照警告信息的提示内容,关闭了发动机。2min后重新启动车辆,自动变速器性能又恢复正常。故障如此反复出现几次,只好将车开到修理厂进行检查。故障诊断:首先进行试车,将点火钥匙插入CAS座孔中,踩住制动踏板,按住启动按钮,发动机顺利运转起来,而且仪表板和车载显示器
张勇
<正>车型:宝马X5,底盘型号为E53,发动机型号:M62型,VIN:WBAFB37050LP13715。故障现象:在行驶途中空调突然不制冷,整个面板无显示。故障诊断:首先连接原厂专用诊断仪GT1进行自诊断,选择X系E53底盘车型,点击"快速测试"键,对全车电控系统进行扫描,完成后在菜单中没有出现自动冷暖空调系统(IHKA)电控栏目,在其他系统中或多或少有些故障码,点击"快速删除"键,故障码删除后没有再存储,空调面板还是没有显示。按正常的检测思路,首先检查冷暧空调控制模块的供电状况。在GT1诊断仪中查找相关的线路图,点击功能选择键盘→整车→车身→冷暖功能(IHKA自动恒温空调)→
李巍
<正>车型:奔驰S55,底盘型号为W220,发动机型号为M113。故障现象:据驾驶员介绍,当中控锁控制系统锁止、车身防盗功能启用之后,车身外部的灯光开始不停地闪烁,直至蓄电池电能耗完为止。故障诊断:首先进行试车,将4个车门、发动机舱盖、后备箱盖全部关严,然后按动点火钥匙的遥控锁止键,此时可看到中控锁控制系统锁止,外部灯光闪烁3下后熄灭,这是正常状态。但是仅隔1s,外部灯光再次开始不停地闪烁。按动点火钥匙的遥控解锁键,中控锁控制系统解锁,外部灯光也停止了闪烁。反复试验了几次都是这样。这就是说,外部灯光持续闪