汽车维修技师-2006 第06期

“烧火”的艺术

吴钰乾

<正>俗话说:“新官上任三把火。”那么, 老总新上任该怎样“烧火”呢？首先要明确企业的工作目标和发展方向以及如何引导上下员工的工作积极性、近期要做好哪些事情？这些都需要在“烧火”前作出符合现代汽修市场竞争特点的目标定位。制定科学合理的工作目标,必须集中公司有经验的管理人员的才智,特别是参考厂长和车间主任这些关键下属的意见,制订并加以论证。

0页码：75DOI：

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<正>早会(也称晨会)来源于日本,在日本叫OEC管理模式。什么是OEC:O是Overall,是全员、全方位;E是Everyone、Everyday、 Everything,是每人、每天、每件事;C是Control and Clear,是控制清理。所以早会就是日清日理的督导控制会议。这是一种企业军事化的训练模式,能够全方位地对企业每天、每人、每事进行清理和控制。从20世纪90年代开始,这种全新管理方式引进到国内汽车维修企业,已在1000多家企业中推行,取得了良好的效果。被业界称为企业管理的“魔鬼训练”。

0页码：76-77DOI：

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败走“麦城”

李枫

<正>制度化管理体现在企业文化建设中的“柔”和“刚”并不是对立的,关键是从制度的制定到执行整个过程是否真正体现出了公正的内涵,是否正确地理解制度所要达到的目标和要求。

0页码：77DOI：

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众志成城共建和谐市场——与资深人士谈蓄电池市场

章浩, yh

<正>市场回顾 2005年是汽车蓄电池市场相较其他配件产品最先进入大洗牌的一年。主要的诱发因素是占其制造成本40％-60％的主要材料——金属铅的价格飞涨。在过去的一年间,铅价从8000-9000 元／吨上涨到12000元／吨以上。这使很多小型蓄电池制造企业失去了原本就微薄的利润,纷纷倒闭。据统计,在 2003年,全国大约有3000家蓄电池生产企业,到2005年底只剩下不到1000家。

0页码：78-80DOI：

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知名公司简介

AACC

<正>上海江森自控国际蓄电池有限公司美国江森自控有限公司是汽车系统和设备管理与控制领域的全球领导者之一, 旗下的300多家公司与制造厂遍布世界 30多个国家和地区,雇员总数超过12万。作为全球第一的蓄电池供应商,江森

0页码：81-83DOI：

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<Autho>AACC

<正>VARTA ASIA 超长的使用寿命:充放及启动次数可达5000次以上,两倍于普通蓄电池。强劲的功率和性能:符合国际上的各类规范与工艺标准,优化的板栅和极佳的集电效应能在更长的时间内提供更大的能量。绝对无需维护:水耗低,无需检查液位,一直保持最佳的冷启动力以及高温环境下的寿命长度。极佳的抗震动性(符合欧洲标准):外观设计中特别加固了边角、弹性筋条和平底的蓄电池槽,

0页码：84DOI：

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东风起亚悦达赛拉图发动机电控系统电路图

王宗秀

<正>~~

1页码：85-88DOI：

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汽车维修技师

2006年06期

本期目录共 47 篇文章

“烧火”的艺术

早会魔鬼训练法

败走“麦城”

众志成城共建和谐市场——与资深人士谈蓄电池市场

知名公司简介

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