丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅲ

王密建

<正> (3)热电阻丝型 热电阻丝型空气流量计直接测量进气质量,而不是像其他类型空气流量计测量进气容积。这种空气流量计小巧轻便(传感器对进气的阻力也很小)。其结构如图23所示。

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(七)

邢莉

汽车电子应用(七)——电子控制模块(Ⅲ)

张珉豪

<正> 3 频率/直流电压转换器(FDC) 汽车上所使用的一些产生频率波形的传感器,如MAP、MAF和BARO传感器等,以MAP(进气歧管绝对压力传感器)为例,此传感器用来侦测出歧管内的绝对压力值,并且输出一变动频率波形来代表平均读数,但是频率信号在被CPU使用前,必须先经过频率/直流电压转换器(Frequency to DC Voltage Converter,FDC),将信号转换成DC类比电压,图16所示为FDC电路图。

荧光检漏

张英连

<正> 所有汽车都会通过密封和软管上的微孔泄漏一些制冷剂。车越老,渗漏量越大。但是现在的汽车采用新型R-134a制冷剂,这种系统比以前的R-12系统更紧凑,包含的制冷剂量也比较少,所以制冷剂的逐渐泄漏对新型空调系统的制冷性能影响很大。 有各种方法可以检查空调系统的泄漏。在R-12系统中,检查油迹和湿点就可以

大众VAS5051的万用表和示波器的使用方法(三)

高志胜

<正> 二 数字(存储)式示波器(DSO) (一)示波器的使用 1.启动示波器 如果系统已经处于“万用表”界面中,按“示波器(DSO)”按钮即可打开示波器,如果在“查找故障指南”或“车辆自诊断”模式下,则可按“检测仪器”按钮,即可进入上次使用的界面:有可能是“万用表”界面,也有可能是“示波器”界面。示波器界面第一次设定时,会显示其基本设置,如图10所示。从此以后,每次选中示波器界面,上次使用该界面时的基本设置都会显示出来并且依然有效。

巧用模拟器修复丰田大霸王发动机ECU

赵学礼

<正> 车型:丰田大霸王(PREVIA)旅行车,装备2TZ-FE发动机,手排档变速器。 故障现象:仪表板上的发动机故障灯(CHECK)一直不亮,其他一切正常。 故障诊断: 一、首先检查保险丝,结果正常。将仪表板拆下,检查故障灯的灯泡,正常。将点火开关置“ON”档,灯泡一端有12V电压,而另一端接地,故障灯能点亮。由此可判断,故障在发动机ECU或其线路。

浅谈汽修企业的企业文化(一)

胡建军

<正> 创建企业文化,树立品牌意识。有人预言,文化就是明天的经济,要进一步推动企业的发展,要真正成为一流企业就要借助企业文化力,文化力给企业带来的有形的、无形的经济和社会的双重效益,已被理论界和社会实践认同。 一 企业文化的基本理论 (一)企业文化的核心及基本特征 企业文化作为一种微观文化现象是客观存在的,是不以人们的意志为转移的。自从企业诞生的那一天起,就在企业生产、经营活动中开始孕育并逐渐形成自身的文化。那种认为只有国外发

汽修企业发展的障碍

阚有波

<正> 现在汽修行业,绝对不是容易挣钱的行业,但在外行人看来,却不愧为一个可以挣钱的行业,所以如今,许多修理厂全都创建起来了,这些修理厂形形色色,有大老板投的资金,有哥几个比较不错攒钱凑的股份,有车队内部修理厂的变形物,有一些是技术高的修理工自己开办的修理厂。但据统计:全国现在处在盈利的修理厂不足40％,约有30％处在盈利的边缘,剩下的当然不用说了。许多人在自己的车被修过几次之后都萌发了开办修理厂的念头,认为凭一些关系车就可以挣钱,其实,远非如此简单。修

天地汽配/汽修管理软件的评述

卫华

<正> 目前,国内市场上已经有许多汽配、汽修管理方面的软件,而刚推出一年多的天地汽配/汽修管理软件是在参照了市场上同类产品的优劣,采取最新的技术手段开发的,因此和其他同类软件相比具有许多新特性,下面我们从七个方面加以评述。 一 技术平台 计算机软件发展速度快,所以其技术是否先进特别重要,尤其是用于企业管理的计算机软件更是如此。决定一种汽配/汽修管理软件的先进性主要有两个因素:数据库平台和开发工具。 各个软件公司目前的主推产品的数据库平台列表如下: