中华(2.0L)发动机ECU插头端子功能

刘晓文

中华(2.0L)轿车多点燃油喷射系统电路图

刘晓文

爱丽舍发动机电控系统电路图

方茂功

上海别克G防盗报警灯点亮

曹利民

<正> 车型:别克G(2.5L)。 故障症状:一辆别克G(2.5L)在行驶中防盗报警灯(SECURITY)点亮,车主随即将车开至服务站。修理人员用TECH2检测故障码为“B2960点火钥匙确认数据不正确”。发动机熄火后,再次起动时起动机不工作。 诊断与排除:别克G(2.5L)采用PASS-Key Ⅱ防盗控制系统,它包括带电阻芯片的点火钥匙、能感知芯片阻值的点火锁、车身控制模块BCM、动力系统控制模块PCM等组成。如图1所示,在点火钥匙上嵌有不同阻值的芯片,在点火锁芯里有一对电阻感知触点。电路如图2,点火钥匙插入点火锁芯后,当接通点火开关时,车身控制模块BCM向电路1073提供5V电压,经钥匙上的电阻芯片后从1074电路搭铁,点火钥匙上的电阻芯片被车身控制模块识别,

93款雪佛兰鲁米娜56号故障码的检测与分析

李贵德

<正> 车型:93款,3.8L,V6,雪佛兰鲁米娜。 故障现象:故障灯常亮不熄。 故障检查:打开点火开关,故障灯亮起。着车后,故障依旧。调取发动机故障码为56号码。 查阅资料,此车没有设置56号码,是否为空码呢?清码后,打开点火开关,56号码再次出现。经过几次清

上海别克GL8发动机异常起动

刘柱

<正> 车型:GL8。 VIN码:LSGDC82C32S108915。 行驶里程:38000km。 故障现象:点火开关旋至“ON”(点火档)时,起动机自行运转,发动机起动、运转正常。 诊断与排除:发动机起动系统电路如图1所示。其工作原理为:当点火开关旋至“START”时,PCM(发动机动力系统控制模块)23接脚通过线路接收到蓄电池电压,即起动运行的请求信号,PCM接收到此信号后,内部控制PCM的76接脚搭铁,76接脚搭铁后,曲柄继电器(起动继电器)磁力线圈有电流通过,于是内部触点闭合,曲柄继

奔驰车系PSE系统故障四例

任靖宇

<正> PSE(pneumatic system equipment)即气动系统设备,是奔驰车系独有的系统。它在奔驰车系的车身附属设备中非常重要,为了能具体的说明其功用、组成及特点,我想先通过自己在实践当中所遇到的几个典型的实例来说明一下。 例一:一辆奔驰S600(W140)进厂报修中控门锁防盗系统失灵。检修时,先关上四门并且将点火开关置于“ON”位置,按动中控台中央处的中央门锁开关时,全车门锁毫无反应。于是检查后备箱右侧保险丝盒中的与中控门锁系统有关的3号、9号、11号三个保险丝,经查皆完好无损。然后又抬掉后排座椅,拨开座位下右边的中央门锁泵上面气管接口及线束插头,发现P+接口上有些油渍。接着用真空表枪抽发动机盖下左前大灯后方的换档延迟阀上的两只

一汽捷达SDI柴油机故障两例

孙玉龙

<正> 一汽捷达柴油车(1.9L47KWSDI自然吸气式发动机)已投放市场,它代表了轿车柴油化的趋势。下面介绍这款车的两个故障实例。 例一、加速偶尔无反应(行驶里程5000km) 故障现象:车主介绍该车前几天突然没有急加速,报警灯也亮了,但熄火后重新起车,又一切正常了。当时认为没事,就没修。可今天却怎么弄都没有加速。 故障诊断:打开钥匙门,发现报警灯闪烁。用V.A.G1551诊断,显示加速踏板位置传感器G79信号超差(不可靠信号),该车采用电子油门,加速踏板位置传感器G79为电位计式。使用“08”功能读取“002”组数据,发现三区

2001款大切诺基子局域网络系统故障排除

张新智

<正> 车型:2001款大切诺基(V8)。 ·故障现象:用户因ABS警告灯亮,车门遥控器不能锁住左前门而报修。 ·检查分析: 检查车门控制系统。用遥控器(RKE)不能锁住(也不能打开)左前门而只能锁住也能打开其他三个门(正常时用遥控器能锁住所有车门)。这一现象说明,PDM(乘客侧车门控制模块)遥控接收功能没问题。PDM能给各车门锁电机发出指令使其工作,说明PDM模块本身能工作,其电源及搭铁线路没问题。左前门不能遥控打开可能原因是DDM(驾驶员侧车门控制模块)故障:其电源及搭铁线路故障;左前车门锁电机故障;车门锁电机线路故障;左前车门锁机械系统故障;PDM与DDM通讯系统故障。正常RKE开锁时系

为什么新车走热后换档困难?

常红涛

<正> 一 路试情况 一般是行驶不到5000km的新车。在市内路面上试车,车刚开始大约一、二十分钟内换档不困难,而之后则明显出现换档困难。 二 故障排除 更换离合器压盘总成后试车,故障排除。(但若换了没有经过改良的产品,则无