奇瑞电动后视镜电路图

李增

波罗继电器布置图

李勇

<正> 上海大众生产的波罗(POLO)轿车现有1.4L豪华型,1.4L舒适型,1.6L舒适型等款型。他们的电气系统均有区别,下面介绍不同款型波罗(POLO)的继电器托架和继电器布置。

凌志LS400车身高度控制失灵

李贵德, 邸景春

<正> 一辆凌志LS400前高后低带病开进修理厂,要求检修车身高度控制失灵故障。经询问车主得知,此车因事故大修后,整个车身低落,失去高度自动调整功能。修理工因对电子悬架控制系统不熟悉,胡乱破线。接线后,检查不出故障的真正原因,只好将车身人为通电充气(只能对前车身充气)后,介绍来我修理厂检修。

福特天霸排气冒黑烟

李巍

<正> 一台美规福特天霸,配置四缸电喷发动机,2.3L排量。车主反映在一次行驶中突然感到怠速抖动、加速时有突突声、放炮,尾气冒黑烟。维修人员更换了火花塞、高压线、燃油滤清器,清洗了喷油器、燃油泵、调整分电器,均无效。

捷达ci加速不畅

张桥

<正> 一辆普通型捷达电喷车(ci)行驶里程为220000km,出现加速不顺畅,超车特费劲,通过V.A.G1552诊断为燃油系统太稀了。并通过V.A.G1552读取测量数据块(1-01-08-003)发现 Read measuring block 860/min 316mbar 3.5％ 4.5vot. 测量数据一切正常,而造成此车加速不良,发动机动力不足的原因只有两个,一个为燃油系统压力不足;另一个

95款索娜塔Ⅱ未打空调冷凝器风扇转动不停

白朱铉, 尹千柱

<正> 一辆95款索娜塔Ⅱ,在未打空调时冷凝器风扇照样转动,而且耗油量也升高。在发动机停车之后风扇还继续转动,因而无故消耗电量。在无奈之下,只好拔掉风扇继电器来停放。 在检查故障之前,先观察了风扇转动情况,发现风扇始终以低速“自转”,转向也正常。在这种情况下,要想分析故障原因,首先要搞清

93款凯迪拉克弗利伍德经常熄火

孙科圆

<正> 车型:凯迪拉克·弗利伍德。 ViN:1G6D W5277PR××××××。 故障症状:经常熄火。 分析与检修: 该车是93年车型。装备:V8,5.7L,TBI(节气门体燃油喷射)发动机。路试结果表明: (1)该车起动,怠速,加速,中速,高速工况能正常工作。

奔驰轿车机械式汽油喷射系统检修

刘华茂

<正> 很多早期的奔驰车应用的是Bosch(博世)K型或KE型机械式汽油喷射系统。例如:奔驰190、230、280、560等车型。很多维修人员遇到这些车型的检修时,往往束手无策,很多修理工为了排除故障把整套燃油系统的零件都换掉。然而车主面对昂贵的修理费用能接受吗?

再谈MAP传感器的特性变化

刘明安

<正> 读完贵刊在2002年第8期中李贵德先生发表的《关于进气压力传感器特征的探讨》一文之后,我的心情非常激动。李贵德先生的敬业精神和对科学一丝不苟的态度深深的打动了我。 随后我又找出2001年第10期中齐鹏举先生的《91款丰田花冠怠速不稳,排气冒黑烟》一文,仔细阅读了几遍,

2001款奔驰V280加速无力

郭俊辉, 陈国宏

<正> 近日同行送来一台市面上较少见2001款奔驰V280。故障现象是踩下加速踏板后,不能进入高速行驶。具体表现是将加速踏板踩到一半,车速到50～60km/h后就不能再提高了,有时车速反而会下降,车身发闯。继续踩下加速踏板,车速基本不变。只有将加速踏板踩到底,到了强迫降档的情况下,车速才勉