广州雅阁3.0V6维修指南(十二)
徐昭, 孙福礼
<正> (四) 液压控制系统 1.液压控制系统构件 液压控制系统主要由ATF油泵、管路和各种阀体组成。ATF油泵为外齿轮式,由液力变矩器一端的花键驱动。阀体主要包括主阀体、调节器阀体、伺服器体和蓄压器体等,如图76所示。 主阀体等液压控制阀体均位于自动变速器的下方。调节器阀体和伺服器体位于主阀体的上方,蓄压器体则安装在变矩器的壳体上,与主阀体相邻。 换档控制电磁阀B和C安装在液力变矩器壳体上;换档控制电磁阀A和锁止控制电磁阀作为一个总

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
徐昭, 孙福礼
<正> (四) 液压控制系统 1.液压控制系统构件 液压控制系统主要由ATF油泵、管路和各种阀体组成。ATF油泵为外齿轮式,由液力变矩器一端的花键驱动。阀体主要包括主阀体、调节器阀体、伺服器体和蓄压器体等,如图76所示。 主阀体等液压控制阀体均位于自动变速器的下方。调节器阀体和伺服器体位于主阀体的上方,蓄压器体则安装在变矩器的壳体上,与主阀体相邻。 换档控制电磁阀B和C安装在液力变矩器壳体上;换档控制电磁阀A和锁止控制电磁阀作为一个总
刘常俊, 袁佐
<正> 上汽奇瑞轿车CA C480M发动机,采用意大利玛瑞利(MARELI)公司生产的I.A.W.6F型单点电喷系统(即使用一个喷油器),该系统能够实现怠速、燃油喷射和无分电器点火三种控制。I.A.W.6F型单点电喷系统的组成如图1所示,零部件的位置如图2所示,电路图如图3所示。 电子控制单元(ECU)接收氧传感器、转速/上止点传感器、进气温度传感器、绝对压力传感器等输入信号,根据ECU的内部预设程序来控制执行器,从而实现对怠速、喷油以及点火的控制。另外,系统中还加装了三元催化转化器,通过ECU和三元催化转化器的共同作用来达到排气中有害物的最低限
虞耀君, 王晓松
<正> 二、故障代码的读取与检查 (1) 除Avalon、Camry、Celica、RAV4及Supra型车外,对于其他车型的丰田汽车,均可按照以下方法,对巡肮控制系统的故障代码进行读取与检查: ①使车辆以低于16km/h的车速运行。然后,在2s时间内,按动Set/coast开关3次。在点火开关及巡航主开关均位于“ON”位置时,开始对巡航系统的故障代码进行读取与检查。 ②对于MR2、Paseo、Pickup、Tacoma、T100、4Runner型车,在车辆处于停车状态下,用适当的跨接线将DLC内的3、11号端子短接。
张克明
<正> (二) 主销后倾角 1.LEXUS ES300型车 此型车的主销后倾角是不能调整的。如果测量值不符合表2的要求,应检查并更换过度磨损或损坏的悬架零部件。 2.LEXUS GS300型车 (1) 拧松前部2号下悬架臂的调整凸轮螺母。通过转动调整凸轮
邵敏俐
<正> 福特天蝎座轿车音响装有防盗系统,当断开蓄电池接线或更换蓄电池时,音响会被锁止而不能工作。重新使音响恢复工作的步骤如下: (1) 打开手套箱,找到一张印有“DEYCODE”字母和4位数字的不干胶贴,这4位数字就是音响的密码(例如:1398)。 (2) 打开点火开关,按音响面板上的“POWER”(电源)键使其接通,这时音响的液晶显示屏显示“----”(4个短划线),并不断地闪
孙明新
<正> 故障症状:发动机怠速经常不稳。 问诊:用户在委托检修时说,在高速公路上行驶时发动机检查灯有时亮,因为在高速公路上行驶,不能停车,继续行驶一会检查灯又灭了。在这种情况下也没法处理,只好继续行驶,在收费站交费时发现发动机怠速不稳。在一般公路上行驶回家的途中倒是没发生什么问题,但是在等待交通信号时怠速工作状态不好,好像要熄火的样子。 故障诊断:首先确认故障症状,在维修部里检查发动机运转状态,结果发动机的起动性、怠速稳定性、加速性都良好,没什么特别的问题。没办法,将车子开出去做