五十铃柴油机加速时自动熄火
常红涛
<正> 故障现象:一辆五十铃NKR轻型货车大修发动机后,在发动机怠速磨合时发现偶尔有轻微抖动现象。路试时,三、四档车速提不上去,加速时熄火。 故障诊断:是否油路堵塞导致供油不畅?打开油水分离器,发现有大量黑色胶质物堆积。把油水分离器拆掉清洗,换掉柴油滤清器,再清洗油箱后,进行路试,情况稍有好转,行车十几千米无异常现象、而在回厂的路上,却出现了低速时易熄火现象。

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
常红涛
<正> 故障现象:一辆五十铃NKR轻型货车大修发动机后,在发动机怠速磨合时发现偶尔有轻微抖动现象。路试时,三、四档车速提不上去,加速时熄火。 故障诊断:是否油路堵塞导致供油不畅?打开油水分离器,发现有大量黑色胶质物堆积。把油水分离器拆掉清洗,换掉柴油滤清器,再清洗油箱后,进行路试,情况稍有好转,行车十几千米无异常现象、而在回厂的路上,却出现了低速时易熄火现象。
常红涛
<正> 一、涡轮增压器的基本知识 见图1,涡轮增压器是利用发动机气缸排出的废气推动涡轮叶轮转动,再带动压气机叶轮将经空气滤清器滤清的空气加压后送入气缸。因为进入气缸的空气增多,所以喷入更多的燃油或使燃油更充分的燃烧,从而使发动机产生更大的功率或降低排放污染。 旁通式增压器具有低速扭矩大
管锋
<正> 该车装备4缸柴油发动机,打开点火开关后,预热指示灯黄灯点亮,预热一会儿由黄灯变为绿灯,说明预热正常,但发动机却难起动。检查油路正常,接着检查预热电路,用万用表测量电热塞,预热电压为0V,预热指示正常,但电热塞因得不到电压加热从而使发动机出现难起动现象。该车由预热电子控制器,根据发动机水温信号通过预热继电器给电热塞供电加热。先检查水温传感器正常,接
惠东杰
<正> 故障现象:有一部东风EQ1141G,晚上停车时发动机运转正常,然而,次日早上发动发动机时,发动了几次就是不着。在发动时,只听到发动机内的声音有着火的征兆,可就是着不起米,排气管向外冒白烟。经检查,油路中无空气。在用起动机带动发动机转动曲轴时,高压油管也有足量出油,并且是高压油。那为何发动不着呢?后来认为排气管向外冒白烟,可能是VE分配泵供油提前角有变化。为此,校对了供油提前角,校对结果,VF分
万福军
<正> 车型:桑塔纳2000GSi,1999年生产。 行驶里程:90000km。 故障症状:急加速回火。 诊断与排除:据驾驶员讲,该车行驶到60000km时,清洗过喷油器和节气门体。后来,除了换过三滤外,别的什么也没动过。 首先检查燃油压力,怠速时为240kPa,急加速时为300kPa,燃油系统正常。然后用电眼睛检查,无故障码存储。再检查数据流,观察到节气门开度为7°、急加速时
谢国峰
<正> RDL(轮胎压力监控)系统是宝马的一项新技术,于1998年作为选装件推向市场。RDL系统始终监控轮胎压力并通报明显的压力降,如果高级组合仪表中出现文字“设置轮胎压力”,或者在标准组合仪表出现黄色“轮胎”标记,表明需要设置轮胎压力。方法如下:将点火开关置于“ON”(不起动发动机),随后按住RDL按钮6s左右,直到组合仪表重新设置被确认。
张振生
<正> S secend 秒,第二 S siemens 西门子,欧姆(电导国际单位) S,(SIG) singal 标记,信号 S stater 定子 S switch 开关
李亚先
<正> (8) 连杆及连杆轴承 ①连杆:连杆大头内径,加工是在连杆轴承盖安装在上面时进行的。连杆大头内径通常有三种标准尺寸(如表7所示),尺寸代码打在轴承盖上(如图11所示)。
孙长青
<正> 日产的自动变速器计算机可得注意,即使是同为RE4R04A型自动变速器的计算机,因车种的不同和发动机的型号不同也都可以使用,但自动变速器计算机内部的变速模型很可能不同,例如图30就有两种变速模型。 更换了不同种类的自动变速