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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
云江
<正> 得知“西安汽车摩托车专修学院”更名为“西安汽车科技专修学院”,并导入了全新的标识系统,记者电话采访了“西安汽车似修学院”李瑞明院长。 问:贵院从什么时候更名并导入新学院标识的? 答:2001年12月份。我们学院从1987年创立,经过十几年的市场风雨洗礼,如今已发展壮大。为了谋求更大的发展,所以我们学院掀开了新的一页。 问:更名后学院有什么大的举
吴耐
<正> 得知“西安汽车摩托车专修学院”更名为“西安汽车科技专修学院”,并导入了全新的标识系统,记者电话采访了“西安汽车似修学院”李瑞明院长。 问:贵院从什么时候更名并导入新学院标识的? 答:2001年12月份。我们学院从1987年创立,经过十几年的市场风雨洗礼,如今已发展壮大。为了谋求更大的发展,所以我们学院掀开了新的一页。 更名后学院有什么大的举
吴耐
<正>由中国对外经济贸易咨询公司等十一家行业主管单位共同组织的“第九届中国国际汽车维修检测技术、工具及设备展览会”、“第四届中国国际汽车服务用品、环保技术及加油设
孙长青
<正> 6点火确认信号(IGf信号)和点火一次信号电压波形采样 [操作顺序1]设置两通道模式,前面已经介绍过。 [操作顺序2]设置测量条件。利用GH1采样点火确认信号,测量条件设置为5V-20ms。利用GH2采样点火一次信号电压波形,将探头的切换开关置于×10档,测量条件设置为1V·10ms。 [操作顺序3]设置基准线。CHI的基准线设置在从画面上边缘往下数两格的位置,CH2的基准线设置在从画面下边缘往上数两格的
康维
我们常把发动机比作汽车的心脏,示波器可以通过波形直观地显示出发动机技术数据、工作状况、故障所在,因此把示波器比作汽车的心电图是再恰当不过的了。 本刊自2001年6月号连载“示波器的使用与波形分析”系列讲座以来,在广大读者中引起很大反响。那些已经购置了示波器的读者感叹道:没想到示波器有这么多的用途:那些没有示波器的读者更是跃跃欲试。由于讲座中使用的是一款市面上很少见的日本示波器,因此,许多读者向我刊询问诸如:国内市场上有哪些可选购的示波器?各种示波器有哪些技术特点?如何在实际维修中更好地使用示波器等问题。针对这些问题,我们采访了有关专家。据专家们介绍,目前市面上已经很少有单纯的汽车专用示波器,示波器正在被容纳入综合汽车检测仪器之中。我们组织了一些汽车维修专家根据对比使用的结果,选择了两款性能卓越、适用广泛的示波器(含有示波器功能的综合检测仪器)推荐给读者。
赵速
<正> 博世的MOT系列和FSA系列发动机综合分析仪,是功能强大的综合类汽车维修检测设备。似乎已经不能作为示波器来介绍了,但是,发动机综合分析仪通常主要是由示波器和解码器构成的,网此,如果购置了发动机综合分析仪,依然可以参照“示波器的使用与波形分析讲座”中的方法充分发挥其示波器的功能进行