JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
吴帆
<正> 建议用户在使用新的上海通用赛欧轿车前,请仔细阅读用户手册,这对今后驾驶车辆有很大的帮助。赛欧轿车的机油量为3.5 L。如果用户发现缺少机油,请进入维修站,检查是否有渗油处。如果用户自己添加机油,应加入相同品牌、相同规格的机油,不允许混用。车辆的制动液、动力转向液,也应该添加厂商指定的油液,如果混加油液,将发生化学反应,损坏系统管路内的橡胶件。按照规定的轮胎压力,对轮胎进行充气,避免充气过多或过少,对轮胎造成不必要的磨损。赛欧轿车轮胎的标准充气压力为180kPa。用户每5000km 更换机油和机油滤清器;每15000km 更换汽油滤清器、空气滤清器,进行轮胎换位,检查皮带制动系统及所有软管、管道和各个润滑部件;30000km 除进行15000km 保养项目外,检查转向,
孙淑琴, 张庆文
<正> 电喷发动机同传统发动机一样,发生无法起动故障时,也不外乎油、电路两个方面的故障。但因为电喷发动机的油路中的一些元件均受发动机电脑控制,所以说检修过程基本上是电路检查。这里所说的是指发动机机械部分正常、缸压正常、起动机运转正常而无法起动的故障。具体检测分以下几个方面。首先分清油、电路的故障。在起动状态下检查有无高压电输出,如果有高压电而没有油压,则应检
张铎
<正> 某日,一辆97款风度 A32轿车(发动机型号为 VQ20)到本公司洗车,洗完发动机及车身将车倒出车库时,突然听到发动机有响声。车主关闭发动机后来到机修组,让我们看一看。我们接车后,把机舱盖打开,将车起动着火,此时出现了"哗啦哗啦"的声音。根据
王利锋
<正> 例1.发动机刚起动或急加速时。排气管冒大量黑烟该车是一汽大众新生产的2V电喷 LPG 双燃料车,询问用户故障发生经过,说使用液化石油气时没有不良感觉,把液化气用完后转换成汽油时,感觉怠速不稳,加速不良。油耗增大,观察排气管发现冒黑烟,于是来服务站送修。首先用 CO 测试仪测量尾气中(?)
高飞
<正> 一辆奥迪 C4V6轿车(AAH 发动机)的 ABS 失效,来厂进行修理。首先连接上 V.A.G1552,不能进入ABS 系统。于是拆下后座椅,准备从 ABS 电脑(ABS ECU)处检查故障,结果发现 ABS ECU 虽然还在,但其插头却被齐刷刷地剪断。原来此车曾肇过事,可能在修理过
阚有波
<正> 例一故障现象:一辆别克空调不制冷,风机运转正常,压缩机不工作。故障分析:空调压缩机不工作的常见原因及检查方法如下:①制冷剂不足导致压缩机不工作。当制冷剂不足时,会造成空
殷东来
<正> 车型:捷达 GTX。发动机型号:AHP。故障现象:发动机怠速发抖。诊断与故障排除:起动发动机后,怠速运转发动机抖动,有个别缸工作不良感觉,加大油门抖动稍好,检查步骤如下:1.首先对点火系统进行检查。拔下各缸高压线插上备用火花塞,高压线与点火线圈连接,转动点火开关使起动机运转,观察各缸火花均是蓝火,火花很强。从发动机上拆下火花塞,火花塞间隙正常,电极部分燃烧良好,呈棕黄色,瓷绝缘良好。装上火花塞、高压线,起动发动机后进行断火试验,各缸均
刘明安
<正> 车型:林肯城市 V8,1993年生产。故障现象:发动机抖动,加不上速,故障灯亮。故障排除:此车由其他修理厂转入我厂,其间已更换过高压线、火花塞,节气门体已清洗,怠速马达工作正常。基于上述情况,我们决定先从简单的入手,用红盒子 SCANNER检测,该车的诊断插座在发动机室内右悬架旁边。此车的故障码有两个:136…KOER 中第2氧传感器混合气过稀;219…SPOWT 电路。有了故障码,就有了修车的依据。检查此车的数据流,发现第2氧传感器信号几乎无变化。将车架起来查看,没异常。氧传感器的接头不易用手摸到,当用一个小钩子去拉动线束时,发现接头掉了下来,原来是接头没有拧住。重新固定,落下车,再次检测,发动机运转稍有平稳,氧传感器信号正常。接下来是故障码219的排除。用正时灯检查点火正时,发现点火时
陈茁
<正> 故障现象:奥迪200C3V6车,由于车内起火,在我站更换线束及内饰,更换后用户将车开走。一段时间后,用户反映该车怠速突然升高,来到我站,用故障阅读器 V.A.G1551对该车发动机部分进行故障查寻,无故障。于是对该车发动机部分做基本设定后,怠速正常。又过了一段时间,怠速又出现不正常现象,
赵捷
<正> 车型:CA7220E。行驶里程:9000km。故障现象:起动正常,不着车。驾驶员叙述:近一段时间内,时有起动不着车现象,停一会再起动,正常;今天停车后,无论如何都无法起动。检修:接车后,初步检查。起动时,没有高压电,喷油器无脉冲、不喷油;检查保险丝,正常;点火开关打开时故障灯没亮,驾驶员反映从未亮过。因没有高压电,首先检查点火线圈及驱动器,电控燃油喷射