人民公交-2001 第04期

记新型混合动力电动客车

李京

<正>随着世界环保进程的日益加快和全球性石油危机的加剧,世界上许多国家都在研制低污染环保型交通工具。由于纯电动汽车的研制尚需时日,混合动力车成为目前可以实现的最佳选择。北京嘉捷恒信能源技术有限公司与北京经济技术投资总公司基于自身优势和整合的技术力量,选择了混合动力电动客车作为研究方向和产业化项目。

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构筑大城市整合的公共客运系统——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

朱洪

公共客运系统是我国大城市交通体系的核心,拥有一个现代化的交通体系即拥有一个高效的公共客运系统,高效的公共客运系统必然是轨道交通、地面公交和出租车等多种方式协调运作的整合系统,并且与小汽车、自行车等私人交通方式紧密衔接,整合公共客运系统应该具备互为补充的服务等级、紧凑便捷的换乘条件、公平统一的票价结构以及功能完善的信息服务。

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大城市公共交通整合

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新世纪初上海地面公共交通发展方向及相关政策探索——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

王国军

<正>伴随着改革开放后的飞速发展,上海已日益成为国乃至全世界瞩目的焦点,2000年的人均GDP为3.46万元人民币,已经基本达到中等发达国家的水平,而上海又是一个拥有1400万常住人口,400多万流动人口的特大型城市,同世界其它大城市一样,交通一直是阻碍上海经济发展的一大痼疾。面向21世纪,在借鉴了国外大都市的成功经验, 并结合目前的实际情况,上海将实行“公交优先”政策,大力发展大容量快速轨道交通,形成以轨道交通为主,地面交通为辅的城市交通新格局。

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我国汽车消费信贷亟待完善(上)

周艳琼, 白木

<正>为了鼓励汽车个人消费,我国于1994年出台了汽车消费信贷办法。1999年3月3日,中国人民银行又公布了《关于开展个人消费信贷指导意见》,要求各有关金融机构加大消费信贷投入,逐步扩大消费信贷的服务领域,开发新的消费信贷品种,以扩大内需。尽管如此,几年来的努力,从消费观念到操作实践上对我国汽车消费市场起到了不可低估的作用。但直到现在,这种消费形式在我国仍处于蹒跚起步阶段,带有很大的尝试性,成功的范例不太多。下面对我国汽车消费信贷现状作一些探讨,大家不难发现其中存在的这样或那样的问题。

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PAMCRASH软件的机构运动模拟功能

郑巍, 高卫民

轿车正面碰撞时其前部的悬架、转向系等机构的运动情况对于轿车车身前部钣金件变形过程的影响危大,因此在模拟分析中必须加以认真考虑。要正确模拟碰撞过程中机构的运动情况,所采用的有限元软件必须具备相应的功能。本文介绍了PAMCRASH软件的机构运动模拟功能,并进行了机构运动的模拟计算。

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被动安全性正面碰撞模拟计算

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美国新款车型技术纵览

徐少英

<正>在2001年的汽车市场上,美国三大汽车生产厂推出的基于轿车、但又具备诸多卡车功能的多种新款车型,格外引人注目。其中,许多车型都或多或少引入了新技术。以下就对其中的一些车型及其引入的新技术作一个简要介绍。

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浅谈低地板公共汽车(下)

赵家琳

<正>3降低车内地板高度是城市公共汽车设计者和制造厂家难度最大的课题之一通过以上分析,可知最大限度地降低车内地板高度具有重要的意义。尽管如此,但由于随着地板的降低,对车辆的发动机、底盘和车身结构及其布置、对该车的使用条件、道路条件及站台结构、维修保养等都提出了一系列的要求并且受多种条件的制约。我们必须看到,国内各地在近年开发的换代公共汽车上,

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