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同心同德奋力拼搏 勇于开拓抢抓机遇 推动长江客车集团建设事业更好更快地前进
孙元林
<正> “雪映丰硕果,梅报跃进春。”刚送走中华盛世的一九九七年,又迎来了龙腾虎骧、催人奋进、充满生机活力的一九九八年。 不平凡的1997年,我们在建设部中国城市车辆总公司、江苏省机械工业厅和常州市机冶委、局领导和支持下,认真贯彻中央关于工作大局的基本方针和全年工作指导方针,
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ISSN 1674-8050CN 11-5903/U
人民公交
1998年01期
人民公交
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本期目录共 11 篇文章
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努力探索投资主体多元化的有效途径
施肇凯, 宋卫
<正> 一、企业试点工作的基本情况 我们常州长江客车集团是以大、中型城市客车及其专用底盘为主导产品,以国内城市公交系统为主要服务对象的企业集团。核心企业(原常州客车制造厂)是建设部中国城市车辆总公司的直属企业,产销量和经济效益指标水平名列全国城建系统同行业第一位。 我们集团公司于1994年被列为江苏省、
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AC31TD大客车空调装置电气控制特点介绍
陈泽仁
AC31TD大客车空调装置为独立式空调装置,其压缩机则由空调发动机通过皮带带动运转,因而它的电气控制系统既具有一般独立式空调装置的电气控制特征,又具有非独立式空调装置的电气控制特点,本文对此作简要介绍。
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客车空调电气控制特点介绍
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汽车电路与线路研究和探讨
夏绍建
<正> 电能经线路流通于汽车电气机件,受控于开关,便构成一个较为完整的汽车电路。换言之,汽车电路要正常工作,除要求电器设施本身不发生短路故障以外,在很大程度上还要取决于汽车线路。线路是汽车电路的“神经”;“神经”系统出现故障,汽车电器设施便不能正常发挥功能作用。为此,就有必要充分
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豪华大客车铝合金下裙门焊接工艺探讨
孙锁芳
<正> 一、前言 近年来,随着经济的迅速发展,我国客车制造技术有了很大提高,客车的豪华、舒适性有了很大的改善。为了减轻自重,提高耐蚀性和美观,本公司豪华大客车下裙门及发动机仓门等选用了LF21厚3.0mm的防锈铝合金板焊接而成。LF21防锈铝含有1.0％～2.8％
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多点接触式制动器的特性分析及其制动效能因数的计算
鲁爱国
提出了鼓式制动器多点接触,即多点接触式制动器的设想。阐述了其结构的形式和特点,同时重点给出了其制动效能因数的计算方法,并与普通鼓式制动器制动效能因数的计算结果进行了比较。
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多点接触效能因数蹄片压力中心
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计算机辅助整车明细汇总系统的设计与实现
郑国政
本文详细介绍了在个人计算机上开发的计算机辅助整车明细汇总系统的总体结构和功能,并就系统实现过程中的一些关键技术进行了讨论。
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整车明细汇总计算机辅助数据管理
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试制型低地板的高速有轨电车车厢
臧玉海
<正> 近几年来,许多国家制造出低地板(全车长的或部分车厢的)的有轨电车车厢。这种车厢方便了乘客上下车(特别是能够保证残疾人乘坐小型车上车),加速了乘客换乘,这就意味着公共交通运输速度的提高。 由于运输企业不同的要求,车辆不可能完全符合同一的标准型式,设计者们(全世界
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