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共 3868 篇文章汽车风阻是整车重要的指标之一,其对整车行驶阻力产生直接影响,在全行业节能减排背景下,汽车风阻系数目标设计已经被视为前期开发的重要指标之一。开发前期,了解对标车相关设计指标,针对性地提出车型相应的设计开发目标。工程上可以由造型输入通过CFD仿真获得前期风阻系数,根据设计目标给出优化方案。然而对标车的风阻数据往往需要风洞试验获得,需要一定的周期和较高的成本。本文探讨了一种基于神经网络的汽车风阻系数估算方法,是一种快速且容易实现的方法。
<正>故障1:凌渡右侧转向灯故障关键词:外后视镜、转向灯不亮故障现象:一辆2018年产上汽大众凌渡轿车,搭载1.4T发动机和7挡双离合变速器,行驶里程3.3万km。用户反映该车右侧外后视镜上转向灯不亮,组合仪表出现灯光报警提示。检查分析:维修人员接通点火开关,发现组合仪表的中间显示屏出现灯光报警提示(图1)。将转向灯开关拨到右转向位置,发现右侧外后视镜上的转向灯不亮。用故障诊断仪6150检测,在52-前排乘客侧车门控制单元J387中发现1个故障码"B11ED01——外后视镜中的转向信号,电气故障"。
<正>2018年6月29日—7月1日,由中国汽车维修行业协会和全国交通运输职业教育教学指导委员会共同主办的"2018年全国中职院校汽车运用与维修技术——新能源汽车服务技能邀请赛",将在温州市职业中等专业学校举办。大赛前夕,本刊记者特别就大赛的相关组织筹备工作,采访了中国汽车维修行业协会秘书长严波先生。AD&S:请问协会为什么会成为本次大赛的主办方?严波:作为整个新能源汽车产业发展的重要组成部分,汽车后市场尤其是汽车维
本文主要针对职业院校新能源汽车专业建设中的一些问题,结合我校新能源建设实例做出相应的回答。主要包括了关于新能源汽车技术人才的发展趋势,新能源汽车师资培养,课程设置,实训课程安排,新能源专业学生的能力,以及我校的新能源建设的特色和优势。
随着我国汽车行业的快速发展和国际合作的进一步加强,结合我国"一带一路"、"中国制造2025"战略需求,市场对于高端技能人才的需求更加旺盛。职业院校需要探索改进具有国际视野的汽车技术技能人才培养途径。本文结合与德国合作开展人才培养的实际经验,总结分享了在职业精神培育、教学模式创新、实习实践安排、教学资源建设、师资团队培养等方面的一些做法,为汽车专业开展国际合作、推动教学改革提供借鉴。
<正>2017年12月8日,由中国汽车维修行业协会主办的2017年"北汽新能源杯"全国职业院校新能源汽车服务技能大赛在北京举办,北京新能源汽车营销有限公司再次成为该项赛事的冠名支持单位。对于这样一项赛事,北汽新能源为何如此重视,连续2年冠名支持?今年的支持力度如何?对于今年选手们的表现有何期待?本刊记者在赛事前夕采访了北京新能源汽车股份有限公司总经理助理兼营销公司副总经理杨加彪先生。
为了研究汽车企业售后服务满意度影响因素,挖掘影响满意度的真实原因,为企业提供满意度提升的管理办法,本研究通过微信端满意度调研大数据,将某车万用户反馈的微信满意度问卷调研信息与900余家4S店运营数据相结合,进而分析满意度影响因素,建立涵盖售后服务满意度、用户流失率和服务产值的经验模型。基于大数据分析建立满意度分数和经销商运营指标之间的关系,从人员方面为企业提供管理措施,提高服务质量和服务产值。
<正>故障现象:一辆雷克萨斯ES300H轿车,搭载2AR-FXE阿特金森循环发动机和混合动力系统,车辆因事故在我店进行维修,在维修之后出现车辆无法起动的情况。检查分析:维修人员首先对故障进行确认。打开电源开关,发现仪表可以正常点亮,但是仪表中央显示检查混合动力系统,踩下制动踏板后按下起动开关,无任何反应,无法正常点亮READY灯,说明故障当前存在。接下来,使用故障诊断仪进入混合动力系统,发现存在如图1所示的故障码。
软件测试是软件开发质量保障的重要手段。针对C++编程开发的智能驾驶软件,设计一种模拟多帧数据信号的运行方式,对软件算法进行检验的智能驾驶软件测试系统。测试结果表明,此系统能够实现模块源代码的逻辑结构的验证。