根据我国《汽车和挂车类型的术语和定义》分析,"汽车动力系统"是指将发动机产生的动力通过一系列动力传递的方式,最终实现车轮驱动的过程。因此,狭义上的"汽车动力系统"是指汽车发动机及相关部件,它们是现代汽车设计中不可缺少的部分,也是实现汽车运行驱动的动力来源。随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量不断上升,针对汽车动力设备的故障诊断研究具有十分重要的意义。

<正>通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析,可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动一定的促进作用。笔者在工作中记录了大量的故障案例,并对它们进行了整理。如果读者能够仔细地研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系,则可起到举一反三的作用,使人受益匪浅。

随着中国经济的增长,国民的生活水平提高,汽车的需求量加大,然而汽车在行驶的过程中不可避免的会排放污染物,为了符合当今所提倡的生态环保,在前期汽车的设计就需要尽量做到节能环保。新能源汽车的诞生意味着环保节能的意识被运用在了汽车的能源问题方面,但其汽车底盘的设计并非完美,仍然存在问题,本论文就新能源汽车底盘该如何设计进行了分析。

<正>蓄压器在自动变速器内是常用部件,一般来说油压在进入离合器前,都会通过蓄压器来提供缓冲,以得到舒适的换挡感觉。图1中的蓄压器就是一种典型的设计,大多数旧款的自动变速器以及丰田系的自动变速器都采用这种传统的设计。但是在更新款的美系和欧系自动变速器中,开始出现了体积更小、控制更精密的蓄压器。比如图2中的通用6T70/6T75阀体,以及福特新款6F35阀体或者宝马ZF6HP和ZF8HP阀体。

<正>故障现象:一辆2007年产丰田凯美瑞轿车,车型为ACV41L,搭载1AZ发动机,行驶里程23万km。用户反映该车发动机故障灯经常点亮,偶尔还会出现熄火。检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现历史性故障码P0172——系统过浓。查看故障出现时的冻结帧数据,发现喷油修正量过大(图3)。短期喷油修正量达到-11%,长期喷油修正量达到-32.1%。发动机怠速运转时观察数据流,发现虽然发动机故障

随着我国的不断发展,人们的生活水平有了明显的改善,私家车的数量也在不断增加,汽车成为了出行必不可少的工具之一。汽车数量在不断增加的同时,也带动了维修技术的发展,电子诊断的应用就是现代汽车技术维修的重要手段,对汽车进行电子诊断能够更加准确的找到汽车存在的问题。

汽化器是一种用于工业的节能设备,可以将液态的气体转化为气态的气体,长时间使用会产生水垢而被堵塞,如果不进行清洗的话,就会降低净化器的工作效率,缩短使用寿命。本文介绍了LNG的基本特性、发动机原理、汽化器的结构形式与工作原理,以及汽化器的维护,希望对同行有一定的指导借鉴作用。

<正>汽车故障诊断的目的是什么?很多人可能会不假思索地回答,是为了排除故障。这样的答案看似合理,但并未切中问题的要害。其实诊断的目的是要挖出故障的根源。在实际工作中常会见到下列景象:有些故障反复修反复出现;有些故障看似雷同,但照方抓药却根本无效;有些显而易见的故障,本应速战速决,但却走了大弯路;有些故障由于判断失误所造成的损失简直令人无颜面对用户。上述问题的根源只有一个,就是没能准诊故障。那么维修人员如何才能准确诊断故障呢?要做到这一点,并非一蹴

<正>一、北汽新能源汽车电动真空助力制动系统的工作原理北汽新能源汽车的制动系统,是在传统内燃机汽车制动系统的基础上进行了改造升级,行车制动系统、驻车制动与传统车型基本上没有区别。在行车制动方面,原有的真空助力器以及相关管路得到保留,管路的另一端连接电子真空助力泵,系统工作原理如图1所示。

<正>故障现象:一辆2009年产宝马523Li轿车,车型为E60,搭载N52发动机,行驶里程21万km。用户反映该车车身稳定系统(DSC)、防抱死制动系统(ABS)、胎压和驻车制动警告灯同时点亮。检查分析:维修人员经初步检查发现,除了用户所反映的现象外,中央显示屏还提示后制动片需要更换,但是观察发现制动片还很厚,不知这与故障是否有联系。查看该车的维修记录,以前曾出现过类似的故障,当时根据故障码的提示更换了DSC控制单元。用户反映上次