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掌控4S店运营的100张图(40)

<正>(4)新增客户招揽和流失客户招揽最后的两个KPI管理模块是针对客服电访专员的,主要的工作目标是担负部分客户招揽的工作,即新增客户招揽和流失客户招揽。所谓新增客户招揽,是指对利用外拓市场营销活动、商业联盟部门和汽车行业信息部门所获得了潜在客户信息(未有进厂记录)进行招揽;所谓流失客户招揽是指针对流失半年以上的客户进行招揽。这两类性质的客户的招揽回厂机率相对于其他类

作者:谷朝峰
被引量 1
关键词:
3342
开启养护师时代,中国汽车自动变速器养护师认证正式启动

<正>2017年9月15日,由北京陆兵企业管理咨询有限公司(陆兵学院)、北京天元陆兵汽车科技有限公司联合主办的"2017汽车服务行业专项技能人才培养"暨"中国汽车自动变速器养护师认证(TME)发布会"在陆兵学院校企合作院校北京市工业技师学院隆重召开。来自行业协会领导、业内专家、天元陆兵的城市运营商以及业内媒体等参加了本次发布会。

作者:宫星晨
被引量 1
关键词:
3343
二手车销售管理技巧的研究

对于半数以上的二手车营销来说,与新车营销有着相同的地方,但在相同之中又有差异,在差异中又有相同。如果对新车营销有着充分的理解,对于二手车营销是非常有帮助的。本文主要对二手车的营销趋势进行了详细的分析,对其面临的巨大挑战提出了相应的解决对策。同时通过对二手车销售与新车销售不同之处作了对比和分析,为二手车的销售管理提出了相应的方法和技巧。

作者:潘石峰
被引量 0
关键词:二手车趋势方法技巧
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汽车底盘的参数化设计分析

众所周知,在汽车设计环节,底盘设计是至关重要的。因此,各汽车厂家均把底盘设计放在首要位置,并给予足够的重视。但传统的底盘设计方法比较复杂,需要耗费工作人员大量的时间和精力,更重要的是还需要汽车公司投入较多的资金,故已无法再适应汽车行业的发展要求,而参数化设计正好能消除这些不利因素。特别是伴随信息技术的飞速发展,参数化设计已和底盘设计技术紧密结合在一起,且取得较为显著的发展成效。

作者:史松源、王华
被引量 4
关键词:汽车底盘参数化设计分析成效
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汽车维修行业的现状及发展对策研究

现阶段我国的经济水平得到了大幅度的上升,我们的生活水平也随之得到了快速的发展,对生活质量的需求也越来越大,生活方式也发生了许多变化。特别是现在私家车普及,这种现象也带动了我国汽车行业的发展,对我国的总体经济水平也有一定的促进作用。

作者:赵波
被引量 1
关键词:汽车维修现状发展对策
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盖茨经销商采访:从蓄电池到汽车配件,快准车服不一样的生意经——浙江快准车服网络科技有限公司

<正>以汽车配件为核心,在金融、保险、物流、教育培训、技术支持以及IT等领域为汽修企业提供一站式业务解决方案;2017年底,在全国建立500家服务站,营业额5亿;解决汽配"最后一公里"的问题,30 min精准配送……这些目标,对于快准车服创始人蒋仁海来说,似乎已经胸有成竹。总部位于杭州的快准车服成立于2015年,2016年,快准车服与盖茨开始了战略合作,并不断扩大合作规模。对于汽车配件行业,蒋总

作者:杨作涛
被引量 0
关键词:
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中职汽车运用与维修专业一体化教学存在的问题及措施

本文简单分析了中职汽车运用与维修专业一体化教学存在的问题,针对提高中职汽车运用与维修专业一体化教学有效性展开了深入的研究。结合本次研究,发表了一些自己的建议看法,希望可以对中职汽车运用与维修专业一体化教学水平的提高起到一定的参考和帮助,更好的实现人才的培养。

作者:刘阳
被引量 1
关键词:中职汽车运用与维修专业一体化教学问题措施
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学徒制在汽车检测与维修技术专业教学改革中的实践

近年来,学徒制这种提法已经越来越多的引起了人们的关注。而汽修专业作为一门培养技能型人才的学科,实施学徒制对于提高其教学质量有着十分重要的意义。本文在分析学徒制内涵的基础上,着重探析了学徒制在汽修专业实施中的策略,希望可以切实提高汽修专业的教学质量。

作者:王博
被引量 0
关键词:学徒制汽车检测与维修技术教学改革
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理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的探索

汽车运用与维修专业是中职教育中的基础性学科,为我国培养了一批具有专业素养的人才。然而,这门学科在教学过程中还存在着一些问题,主要是因为教师在实际教学中忽视了实践教学的重要性,从而阻碍了学生解决实际问题能力的提高。因此,理实一体化教学在中职汽车运用与维修专业教学中的作用越来越重要。

作者:马俊艳
被引量 4
关键词:一体化教学中职汽车运用与维修教学
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汉兰达发动机故障灯亮

<正>关键词:三元催化器故障现象:一辆2010年产广汽丰田汉兰达运动型多功能车,车型为GSU45L,搭载2GR发动机,行驶里程23万km。用户反映该车发动机故障灯亮。检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码:P0420——第1列气缸的催化剂效能低于下限值。观察冻结帧数据,发现故障出现时,在相同的燃烧状态下,第1列气缸后氧传感器的输出电压与第2列相比明显不稳定(图4)。这说明催化器下游的氧气密度有可能存在突变现象。

作者:陈长兴
被引量 0
关键词:
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