摘要

<正>关键词:三元催化器故障现象:一辆2010年产广汽丰田汉兰达运动型多功能车,车型为GSU45L,搭载2GR发动机,行驶里程23万km。用户反映该车发动机故障灯亮。检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码:P0420——第1列气缸的催化剂效能低于下限值。观察冻结帧数据,发现故障出现时,在相同的燃烧状态下,第1列气缸后氧传感器的输出电压与第2列相比明显不稳定(图4)。这说明催化器下游的氧气密度有可能存在突变现象。