中国汽车职业教育的又一次练兵
孙磊
<正>2018年5月24-26日,由教育部、交通运输部和天津市人民政府等共同举办的"2018年全国职业院校技能大赛(中职组)‘上汽通用杯’汽车运用与维修技能大赛",经过3天激烈的比赛已经圆满结束。2018年5月27日上午,大赛闭幕式在天津东丽区职业教育中心学校召开。来自教育部、交通运输部、中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会、全国交通运输职业教育教学

AUTO DRIVING & SERVICE
汽车与驾驶维修
孙磊
<正>2018年5月24-26日,由教育部、交通运输部和天津市人民政府等共同举办的"2018年全国职业院校技能大赛(中职组)‘上汽通用杯’汽车运用与维修技能大赛",经过3天激烈的比赛已经圆满结束。2018年5月27日上午,大赛闭幕式在天津东丽区职业教育中心学校召开。来自教育部、交通运输部、中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会、全国交通运输职业教育教学
朱鹏飞
<正>2018年6月12日晚,第45届世界技能大赛全国选拔赛开幕式在上海国家会展中心虹馆举行。中共中央政治局委员、上海市委书记李强,人力资源和社会保障部部长张纪南,上海市委副书记、市长应勇,世界技能组织主席西蒙·巴特利出席并分别致辞。1.高标准全覆盖世赛项目作为国家级一类大赛,本届世界技能大赛全国选拔赛的比赛项目覆盖了第45届世界技能大赛全部52个比赛项目,同时,这也是我国首次全面参加世界技能大赛赛项。
郝殿英
本文系供应链专稿文章之一。由AC汽车联合中国汽车后市场巅峰创新智库策划发起、智库创始人林一夫主持的"汽车后市场供应链谁主沉浮;供应链连锁企业或电商平台与区域内配件经销商相互竞争,谁更有胜算"主题辩论中,来自汽车后市场各个领域的资深从业者针对这一主题纷纷发表了自己的观点。本刊将这些观点整理编辑后呈现给读者。
王学升
本文系供应链专稿文章之一。由AC汽车联合中国汽车后市场巅峰创新智库策划发起、智库创始人林一夫主持的"汽车后市场供应链谁主沉浮;供应链连锁企业或电商平台与区域内配件经销商相互竞争,谁更有胜算"主题辩论中,来自汽车后市场各个领域的资深从业者针对这一主题纷纷发表了自己的观点。本刊将这些观点整理编辑后呈现给读者。
谷朝峰
<正>第69张图:风险控制管理要素模型(图69a)2.财务风险五大风险管理要素的第二大要素是财务层面的风险控制。在前文中关于经销商的利润链管理部分,已经给出如何保障企业运营资金健康发展以及对财务成本进行有效控制的方法。事实上,诸如此类的一些管理方法,都是从财务资金或成本管理角度给出的相关管理手段或方法。这里所述财务层面的风险控
孟巍
<正>众所周知,大众、奥迪、斯柯达、西亚特和宾利等大众车系的车辆编码众多,因为"刷隐藏功能"和原厂增配升级的流行,使得大众车系给人一种"无控制单元不编码"的感觉。而且编码功能强大而灵活,例如许多功能通过修改编码即可实现,这也使编码有了些许神秘感。笔者管中窥豹,结合自己的使用经验,在此简谈大众车系编码,希望能为您揭开编码神秘面纱的一角。需要说明是,目前很多诊断仪都可以读取和更改控制单元编码值,但笔者认为比
陈中泽
大众车系以科技含量高,安全可靠著称,在我国汽车市场上占据的份额较大,对刚走入汽车维修企业的新手而言,不可避免地会接触到大众车型。由于目前汽车职业院校的教材内容相对滞后,学生学到的汽车专业知识明显地不适应当前的维修要求,如何在实际中快速了解大众汽车的结构和特点,既是每个新手亟盼提高自己的渴望,也是故障诊断所必须具备的知识条件。维修实践证明,关注学习知识细节可以提高故障诊断能力,本文根据笔者所见所闻,介绍一些上汽大众汽车的知识点,愿以抛砖引玉,激发起新手们的学习兴趣,使其在实践中举一反三,学以致用,巩固知识,从而加深对大众汽车的认知水平。
韩乐
<正>关键词:方向盘游丝故障现象:一辆2012年产长城嘉誉多功能商务车,行驶里程5万km。用户反映该车每次开启大灯时,仪表板上的车速、转速指针会突然卡住不动,里程数消失,喇叭不响。检查分析:维修人员检查发现,故障现象与用户描述一致。由于该车原厂为卤素大灯,用户为了使用方便,将大灯更换为氙气灯泡,所以怀疑是灯泡造成了故障发生。将灯泡换回原厂卤素灯泡后,故障确实消失了,但是开关几次
齐晓刚
<正>关键词:行车控制单元故障现象:一辆2012年产长城V80多功能商务车,行驶里程5.3万km。用户反映该车在高速上行驶时突然熄火,且用各种办法均无法起动。检查分析:用户第一时间给我厂致电,说明情况后要求进行救援。我厂派出2名维修技师前往进行救援,到现场后发现故障与用户反映情况一致,但由于车辆还停留在高速公路上,为了安全起见,建议用户将车辆拖至我厂再进
董南
<正>关键词:排气管吊耳故障现象:一辆2012年产的三菱翼神轿车,搭载CVT变速器,行驶里程3万km。用户反映该车在加速时,总能听到奇怪的异响。检查分析:接车后与用户一同进行试车,发现车辆在匀速行驶、缓慢加速或减速时,并无异响产生;而在急加速或通过颠簸路段时,可以明显听到从行李舱位置发出的异响。将行