工匠精神·寻找最美汽车诊断师暨第三届中国汽车诊断师大赛启动仪式发布会

刘芷彤

<正>是什么力量?让他带领他的团队,在没有任何可以借鉴的条件下,走过了全国22个省份,组织了50场大赛!是什么力量?让他年过花甲,早已退休,但是却自掏腰包1万元支持大赛!是什么力量?让行业专家、媒体、企业纷纷鼎力相助!这就是工匠精神,就是我们寻找的专业、敬业、淡泊名利、耐心、专注、支持、严谨、一丝不苟、精益求精的人!

2017款新君越30H全混动新技术特性(四)

王飞

<正>需要检查每个单元电池电压和模组内温度传感器阻值时,可以使用专用工具EL-48571-A与适配器EL-48571-45执行单个电池模块内每个电池单元电压、温度传感器阻值的检查。位于工具适配器上的说明标签指示了对应挡位与被测量电池的编号信息(如图95所示)。使用专用工具EL-50332(如图96所示)与组件可以对高压电池完成:(1)高压电池组内电池电压、温度等数据的读取;(2)旧电池的放电处理;(3)更换电池模块的电量平衡。

凯迪拉克CT6新技术特性(五)

商爱鹏

<正>底盘GMLAN上模块分布如图96所示。其中自动泊车辅助模块(APA)位于右前A柱下方;安全气囊模块(SDM)位于中央通道下方;右电动安全带总成(Belt-R)位于右侧B柱下方;左电动安全带总成(Belt-L)位于左侧B柱下方;后动力转向控制模块(EPS-R)位于后悬架上,集成于后轮转向器总成内。动力总成拓展GMLAN上模块连接情况如图97所示。模块分布如图98所示,

2016年玛莎拉蒂Levante新技术剖析(十)

王钟原

2017年路虎发现5新技术剖析(四)

陈东波

<正>5.悬架自动下降悬架自动下降功能已安装在了Range Rover 和Range Rover Sport上,我们在2016车型年款上推出了此功能,如图40所示。此功能允许车辆空气悬架下降以减小车辆离地距离,以便乘客从容离开车辆。可通过仪表盘中的车辆设置菜单打开或关闭此功能。悬架下降功能分为两种不同的下降高度:初始下降高度。当车辆处于休息状态且安全带已解锁或点火开关关闭时,将激活此高度。离地距离比正

2017年宝马新5系动力传递系统新技术剖析(四)

杨明, 刘克江

<正>三、SCR 3系统(一)概览选择性催化剂还原3(SCR 3)是宝马采用的第3代SCR。尿素与水的混合物(AdBlue~?)装在1或2个罐内,随车携带。容量足够确保较长可达里程。该系统的简化图示如图22所示。根据车型使用2个SCR罐的原因在于,受结构空间所限可提供的安装空间不同。因此可输送所需容积,从而使要求的加注周期能够确保每次

保时捷混合动力故障诊断与经典案例(一)

王军

<正>一、绝缘故障诊断(一)阐述背景1.依据Ticket票据,发现有不少经销商技师,尚不会正确地对高压测试转换器执行功能测试,不会正确使用绝缘测试仪。2.工具:绝缘测试仪VAS6838,高压测试转换器VAS6558/9-6、VAS6558/9-7和VAS6558/1、万用表。3.仅受过专业培训和取得资质的HVT才能执行绝缘故障诊断。4.参考《WM 2X00IN对高压测试日志转换器执行功能测试》《WM 2X00IN绝缘故障查找》和《测试日志绝缘故障查找》。(二)对高压测试转换器执行功能测试并正确填写测试日志

数据流对故障分析的实用意义

饶军

随着生活水平的提高,汽车保有量也在不断增加,据不完全统计,最近两年国内汽车产销年均已突破2000万辆,国内市场的保有量已经接近4亿辆。汽车一方面给人们的出行带来极大的便捷,另一方面大量汽车的尾气排放也对本已雾霾多多的环境保护雪上加霜,以至于越来越多的大中城市不得不祭出了限牌出行的新规;同样社会的进步也让人们早已不满足于汽车仅仅作为四个轮子的快速代步工具,而是不断追求能达到操控性一流,舒适性一流,主动安全性一流的陆上公务舱的同时,还要兼顾经济性更佳,排放量更少,真正的尽可能做到"既要马儿跑得快,又要马儿不吃草"的境界。要实现此目标,离不开越来越多的电子技术的应用。据统计,上汽大众首款C级车辉昂上采用的电子控制单元接近100个,这么多电子控制单元新技术的应用,对故障的诊断技术有更高的要求。如果维修技师仍仅仅依赖于过去读取故障码的传统方式来排除故障往往是盲人摸象,事倍功半。本文就结合笔者的实际维修案例,谈谈数据流对现在轿车故障判断的实用意义

2017年大众途昂改装电动脚踏板后无法启动

饶建中, 饶军

<正>VIN:LSV2C7CA6HN××××××。故障现象:一辆全新途昂,配备DDK型号2.5T发动机,在改装电动脚踏板之后,脚踏板工作正常,但是启动发动机时,启动机无任何反应,仪表中央显示屏上依次显示变速器损坏,电子稳定程序(ESC)故障,制动助力失效,坡道起步辅助故障,前部辅助系统不可用,预防式乘员保护系统不可用(如图1所示)。故障诊断:这么多系统出现故障,自然优先连接诊断仪来读取系统的故障码。经VAS6150进入引导性故障查询,意外发现发动机系统无法进入,而其他系统绝大多数均显示故障

2008年大众迈腾09G变速器(AQ250)大修后入D挡冲击

丛君

<正>VIN:LFV3A23C78×××××××。行驶里程:98000km。故障现象:变速器因驱动后行星架的K2离合器活塞损坏,进行了大修。大修过程中更换了K2离合器活塞及大修包中的摩擦片,翻新了变矩器。大修后出现换挡杆挂入D挡位时冲击,而且行驶中5-4挡时冲击。故障诊断:09G变速器的传动简图如图1所示。这款变速器的行星齿轮传动机构分为前后两组行星排,属于"Leplletier"式结构。变速器各挡位元件动作如表所示。