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汽车维修技师

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2012年06期

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本期目录共 47 篇文章

1

奥迪Q5混合动力新技术剖析(二)

谢平

<正>二、发动机2.0L-TFSI发动机(代码CHJA)技术数据如表1所示,扭矩-功率特性曲线如图11所示。1.2.0L-TFSI发动机的变化(1)省去了辅助装置的皮带传动机构由于省去了皮带传动机构,所以就开发了一种新的辅助装置支架,该支架用于电动空调压缩机。曲轴和平衡轴轴承的材质有所变化,以满足启动-停止模式的工作需要。曲轴上的

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3

2012款一汽奥迪A6L(C7) 信息娱乐系统新技术剖析

张明

<正>一、信息娱乐系统的特点1.配置信息娱乐系统配置标配:◆MMIHDNaviMedia◆3D导航(+7T6)◆硬盘(导航信息,Jukebox)◆单碟DVD播放器(+7A7)◆8寸显示屏(VGA)◆SD卡,mp3◆蓝牙Handsfree(+9ZX)◆功放(3×20W、3×40W)(+9VD)◆带有彩色驾驶员信息系统的高端仪表(9Q4)◆触摸屏◆中国导航(8UV)信息娱乐系统配置选装:◆蓝牙自动电话(+9ZW)

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4

起亚霸锐系统剖析(中)

冀彦军

<正>系统的工作模式:升高车辆高度:ECS控制模块驱动ECS继电器闭合(位于发动机舱副保险盒内)控制空气压缩机工作。压缩机工作时,外部空气通过空气滤清器被吸入到压缩机,经由压缩机压缩后通过电磁阀体分配到空气弹簧。为了减少车辆在升高过程中的响应

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5

路虎揽胜运动款主动稳定系统剖析

梁秋生

<正>一、主动稳定系统概述1.主动稳定系统的作用路虎揽胜运动款配备了主动稳定系统(Active Stabilization System),这是一套动态响应(Dynamic Response)系统,它提升了车辆的操纵和驾驶性能,对于道路和越野行驶都启用。主动稳定使用两个加速度传感器检测车辆转弯力,再结合转向角传感器和转速传感器的输入,向动态响应控制模块提供数据。控制模块再操作阀组中的电磁阀,电磁阀操作方向控制阀,向前后稳定杆

2页码:33-37
6

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十七)

凌风

<正>保时捷车系横向动态控制功能所谓的横向动态控制为PSM(保时捷稳定管理系统)提供了一种功能,使车辆在转弯时即使受到很大的横向力影响也能确保稳定的转弯特性。PSM通过转向角度传感器监控驾驶员所要的行驶方向,并通过轮速传感器监控车速。PSM控制单元利用这些输入变量计算出相应的横向加速度和车辆绕其垂直轴转动的速度(摇摆速度)。然后不断地将这些

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7

广汽丰田技术通报两则

关良

<正>通报一、汉兰达燃油泵改良故障现象:汉兰达偶发性启动不良。故障诊断:燃油泵不良,导致发动机出现偶发性启动不良。故障排除:对燃油泵的内部结构进行了变更,从而解决偶发性启动不良的现象。燃油泵改良后部件如表1所示。

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8

雪佛兰故障案例分析(四十三)

刘勤中

<正>案例217车型:科鲁兹1.6L,配置AT变速器。VIN:LSGPC52U5AF××××××。行驶里程:11002km。故障现象:车停了3天以后出现无法启动,点火钥匙拔不出来的故障,蓄电池电压过低。故障诊断:因为此车以前出现过几次因蓄电池电压无法启动发动机的故障,所以分析可能原因有4个:①蓄电池损坏,比如极板老化,容量

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9

东风雪铁龙故障三例

步渊

<正>一、发动机无法正常启动车型:新爱丽舍,配置1.6L发动机、自动变速器。行驶里程:113000km。故障现象:打开点火开关到启动挡,发动机无法正常启动,同时组合仪表上的发动机故障灯不亮。故障诊断:先用诊断仪对发动机控制单元和自动变速器控制单元进行诊断,发现诊断仪PROXIA3根本无法与发动机控制单元进行连

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10

广丰凯美瑞故障四例

魏志航

<正>例一、凯美瑞紧急制动时方向跑偏行驶里程:45700km。故障现象:该车出过事故且在外面修理厂维修过。车子交付使用也快一个月了,最近的一次紧急情况在使用制动时方向向右跑偏严重。当时判断车胎坏了,下车发现右前轮有很明显的制动拖印,应该是制动抱死了。陪同客户试车确认故障存在,通过询问客户确认该车是右前部出过事故,更换过减振器、大灯总成及下托臂等配件并且前部做了整形处理。根据故

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