2012款东风本田CR-V新技术剖析(上)

南粤老李

<正>东风本田2012款CR-V预计在2012年3月就要上市了。2012款CR-V的外观尺寸与前款车型相比有较大变化。全车身高降低30mm、全车身长缩短25mm,全车身宽及轮距与老款一样。2012款CR-V的VIN号位于右前座椅侧,拉起地板上的盖子可以检查VIN号。新配置:搭载了MID、后排折叠式可放倒座椅、第5代新防盗器。新结构:采用了动态自适应电动转向系统(MA-EPS)、更新后的VSA及ECON驾驶系统。

奥迪A7新技术剖析(四)

张维

<正>2.可调空气悬挂(aas)从结构和工作原理来讲,奥迪A7 Sportback车上的可调空气悬挂基本上与2011款奥迪A8上的是相同的。在奥迪A7 Sportback上,有两种可调空气悬挂可供选用。生产控制号为1BK的这种可调空气悬挂底盘是基本系统。对于某些特殊的市场,还提供专门应付不良路面的底盘,其生产控制号是1BS。这两种系统之间的区别就在于控制程序,其系统部件是一样的,

2012款广汽丰田凯美瑞新技术剖析(三)

修车一郎

<正>三、MPX(多路通信)系统1.CAN通信(for-Q模式)CAN总线通信框图,如图35所示。2.LIN和AVC-LAN通信(Except-A模式)LIN和AVC-LAN总线通信框图,如图36所示。3.驾驶员侧接线盒采用Plug-in类型的主车身ECU。仅能更换主车身ECU。四、电源分配器(PD)1.概述

奥迪A1新技术剖析(六)

张维利

<正>前排车门控制单元(如图64所示)有一个最大型号和一个最小型号,可以从零件号上区分:◆B:最小型号◆A:最大型号只有选装了可折叠车外后视镜,才会安装最大型号车门控制单元。五、加热装置和空调奥迪A1使用三种不同的空调系统:◆加热和通风装置◆手动空调◆自动空调

现代汽车蓄电池信息(一)

李强

<正>电能管理汽车行驶时电能管理系统EEM协调发电机、直流/直流电压转换器、蓄电池和用电设备间的关系。在停车时电能管理系统监控两个蓄电池,以及当蓄电池的负载达到临界状态时立即切断停车电流设备和静态电流设备用电。电能管理系统调节总的电能收支,它比较电气系统用电设备所需的电能与电气系统所能提供的电能,并使它们始终保持平衡。

雷克萨斯RX450h混合动力系统剖析(三)

高艳娟

广汽丰田技术通报两则

关良

<正>通报一、凯美瑞排气管尾段异响故障现象:车辆行驶中排气管尾段有"噗噗"的异响,加速时声音更加明显。拆下排气管尾段用手抖动,可以听见排气管内部有"咝咝"的响声。故障诊断:冷车时,燃料中所含有的硫黄大量混入到排气管内的凝缩

现代汽车转向操纵稳定系统 综合机能剖析及主动控制原理(十四)

凌风

<正>传统的定转向传动比机构显然无法满足上述要求,但宝马的主动转向系统通过叠加转向机构完全能够实现。该系统传动比在10～20之间,低速情况下,通过双行星齿轮机构伺服电机的调整角和转向盘转角同向输入,使得系统的传动比较小,实际上是增大了驾驶员的转向角输入,从而获得较大的期望横摆角速度增益并使得转向轻便;在中、高速情况下,伺服电机的调整角和转向盘转角反向输

一汽丰田锐志巡航系统加装方法

杨锦昌

<正>CCS(巡航控制系统)自动地调节节气门开度角来以驾驶员设置的速度驱动车辆。因此,驾驶员无须一直踩加速踏板。甚至上坡或下坡时,车辆也可以用CCS按给定速度行驶。此系统在高速公路或在没有长时间停等的广阔的乡间道路上行驶特别有益。结果,驾驶员可以放松舒适地开车。

雪佛兰故障案例分析(四十)

刘勤中

<正>案例201车型:科帕奇,配置3.2L发动机。行驶里程:10554km。VIN:KL1FC6EG1AB××××××。故障现象:行驶过程中,加速时后部有"叮叮、叮叮"的异响。故障诊断:试车加速时,只要转速超过2000r/min,车辆后部就会出现"叮叮"的异响;一松开油门,异响就立刻停止。根据故障现象分析,