石家庄职业技术学院学报-2017 第04期

基于SPMC75F2413A单片机的智能变频器设计

曲昀卿, 王彦

基于SPMC75F2413A的智能变频器由主电路、控制电路、检测电路、供电电源电路、通信电路和显示电路组成.主电路由整流、中间滤波、泵升限制和逆变组成,芯片是控制电路的核心部件,检测电路包含过流检测和保护电路、电压检测和保护电路、转速检测电路;软件部分给出了系统主程序流程图和系统控制流程图,并通过试验验证了智能变频器的性能.

0页码：1-5DOI：

变频器SPMC75F2413A单片机SVPWM

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根据商务车的制动过程,建立了车辆单轮制动模型.针对制动过程中的高度非线性,设计了基于滑模变结构控制算法的气压ABS(Anti-lock Braking System)系统,分为总体设计、硬件设计、滑模变结构控制算法和系统软件实现4部分.气压ABS的电控单元由轮速信号调理电路、阀驱动电路和CAN总线通信电路组成;系统软件的实现采用模块化编程思想,分为初始化、车辆行驶状态监测和ABS算法介入共3部分内容.高附着路面试验证明了系统的鲁棒性和可靠性.

0页码：6-11DOI：

气压ABS系统滑模变结构控制算法微控制器路面试验

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多目标约束的电动汽车转向控制方法

田清华, 李巾帅, 邱永建

以八输入二自由度汽车模型为基础,根据并行优化算法理论和Pareto占优理论,采用多目标约束控制算法对车辆进行建模并建立目标函数.分两层设计汽车控制器,第一层获得目标空间的Pareto最优前沿,第二层把第一层中选择的区间目标作为约束优化的一个最重要指标.在Matlab环境下进行了仿真试验,以验证控制器的准确性.

0页码：12-16DOI：

多目标约束算法电动汽车控制器转向控制

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低压三相四线计量装置错误接线典型案例分析

马璐瑶, 王卫民, 陈浩宇

针对部分10kV线路高供低计电能计量装置的接线情况,分析异常接线对电量计量的影响.通过对三相四线电能表相量图的分析,对4种典型错误接线导致的计量偏差进行了推导,以便为电能正确计量提供更正系数,计算追补电量.

1页码：17-21+28DOI：

有功电表低压三相四线计量装置接线异常更正系数追补电量

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配电网0.4千伏台区线损治理研究

黄玉龙, 冯志昆, 王立强

低压台区线损类型主要分为固定损失、动态损失和其他损失.低压台区线损在配电网方面主要是配电网结构及设备问题,在专业管理方面存在抄核收、窃电及违约用电、计量以及功率因数问题.低压台区降损措施主要有:落实精细化管理,打破专业壁垒、实现各专业大融通,充分利用大数据、依托互联网实现自动化分析,做好低压台区制度标准工作.

7页码：22-25DOI：

配电网低压台区线损降损

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