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发动机正时相位故障探析
殷传亮
<正>一、常见的故障范围发动机正时错齿VVT执行机构或VVT电磁阀、油路堵塞电路故障或发动机控制模块故障不常见的故障原因二、常见的故障诊断方法目前针对正时相关的故障码普遍采用的维修方案是拆检,有时候诊断仪的相关数据流会进入保护模式锁定VVT的相位调节,进一步加大了我们对该故障的诊断难度。三、系统原理相关传感器的原理回顾曲轴位置传感器信号波形与实际触发齿对应关系图如图1所示。
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2018年08期
汽车维修技师
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本期目录共 43 篇文章
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奥迪A6L仪表经常变速器报警且P挡无法移出
秦志刚
<正>车型:奥迪C7,配置1.8T发动机(CYYA)、0CK变速器。VIN:LFV3A24G3J3××××××。行驶里程:9356km。故障现象:客户反映在行驶过程中仪表经常出现变速器警报灯点亮,之后挂入P挡后无法再次移出,故障如图1所示。故障诊断:诊断仪检查02变速器控制单元内有故障码P090400-Tiptronic开关电路电气故障(主动/静态)和P093000-换挡锁止电磁阀控制电路对地短路(主动静态)(如图2所示)。根据引导型测试计划需要
0页码：74-75DOI：
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奥迪Q5空调制冷效果不佳
贺辉虎
<正>车型:配置CUH发动机、0BK变速器。行驶里程:46354km。故障现象:客户反映空调效果不理想。故障诊断:故障车与正常车辆对比,确认该车存在故障。正常车辆温度9.8℃,如图1所示。用专用检测仪VAS6150B检测车辆故障存储器,全车控制单元均无故障存储。将车辆制冷剂抽出量为540g(如图3所示),属正常。该车将车辆空调温度开到Low,关闭4门及车窗20～30min以后测量车辆中部出风口温度18.9℃,对比正常
0页码：76DOI：
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2010年奥迪Q5换完变速器油后不能行驶
薛庆文
<正>一辆2010年奥迪Q5,该车搭载使用2.0T发动机同时匹配使用DL501(0B5)型7前进挡湿式双离合器变速器。故障现象:本来是一辆正常的车辆,可是用设备换完变速器油后,交车没有多久就拖回来了(漏油导致不能行驶),可是维修后变速器还是报警,前进挡和倒挡还是不能行驶。故障诊断:该车进厂时是做全车大保养项目,其中含变速器保养(注:该变速器机电液压模块在质保期内曾经更换过),保养前做风险评估工作,经试车车辆基本没有异常表
0页码：77-79DOI：
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2011年宝马523Li DME供电模块故障
裴训
<正>行驶里程:120000km。故障现象:车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现电子水泵持续运转,于是客户更换了电子水泵,更换电子水泵后蓄电池亏电的故障现象再次出现。连接ISID进行诊断检测,发动机控制系统没有确切的故障码。直接测
1页码：80-81DOI：
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2013年宝马X1雨刮器故障
杨明
<正>车型:E84。行驶里程:80000km。故障现象:用户反映车辆的雨刮器工作异常,雨刮器不受雨刮器开启的控制。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,发现用户反映的故障现象当前存在。拨开雨刮器开关,发现雨刮器不受控制,往下拨动雨刮器开关一次,雨刮器一直工作,直到雨刮器进入系统保护。雨刮器停止的位置不定,有时候会停在前挡风玻璃正中。测试雨刮器的其他挡位,雨刮器的速度频率状态一样。
0页码：82-83DOI：
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宝马740Li驾驶员辅助系统ACC故障
叶慧, 许祥金
<正>车型:G12,配置B58发动机。行驶里程:8252km。VIN:WBA7E4109GG××××××。故障现象:CID显示屏报警"驾驶辅助系统受限",如图1所示。故障诊断:接车后检查CID确实显示驾驶员辅助系统受到限制,智能安全按钮亮黄色灯,操作按钮显示智能部分功能能使用。连接I S T A诊断读取故障码为482136 ACC传感器/FRSF:调整。执行检测计划直接提示检查ACC支架或者校准ACC。因此检查了车辆外观,只发现保险杠边缘有轻微的油漆擦伤。查询此
0页码：83-84DOI：
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宝马120i高速行驶熄火后无法启动
王漪叶, 顾永平
<正>VIN:WMWMF7101AT××××××。行驶里程:59520km。故障现象:客户报修车辆在高速行驶中突然熄火,而且无法再次启动。故障诊断:接到车辆后进行查看,全车除了灯光正常外其余都不工作。仔细询问客户得知,车辆是在高速行驶中突然熄火,并无其他先兆,平时保养维护都正常,也没有改装过任何东西,只是之前已在其他维修店进行过维修。技师用钥匙上锁和解锁车辆均无反应,钥匙插入钥匙槽后,按启动按钮无反应,如图1所示。
1页码：85-90DOI：
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奔驰E300空调系统不正常
王志力
<正>故障现象:一辆奔驰E300,底盘号LE4213148,装配274发动机,行驶里程12130km。客户反映工作台上中间两个空调出风口不出风。故障诊断:接车后首先和客户一起验证故障现象,启动着车并打开空调,发现两侧的出风口正常,空调制冷也正常。但是工作台上中间的两个出风口无论怎么调节,都不会出风。连接诊断仪进行快速测试,读取到空调控制单元的故障码如图1所示。经询问客户得知,原车并没有装配香氛系统,客户在外面加装了香氛
0页码：91-92DOI：
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奔驰S300发动机故障灯亮且怠速抖动
王兢
<正>车型:配置M272发动机。行驶里程:186932km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,车在怠速时抖动。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行检查车辆,启动车辆,发现仪表上发动机故障灯亮起,拉开机盖检查,发现发动机抖动较大。然后技师连接奔驰专用诊断仪,读取相关故障码如图1所示。是不是进气影响的呢?接着技师查看节气门开度,如图2所示。从数据来看节气门开度不算大,当时技师根据经验,车辆里程数很高,又是失火故障,先清洗一下油路气路再说吧。于是先洗油气路。洗完
0页码：93-94DOI：