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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2018年08期

汽车维修技师

43
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本期目录共 43 篇文章

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法拉利California T F154BB发动机结构原理与维修(五)

陈东波

<正>蒸气分离器,如图66所示。单向阀,如图67、图68所示。1.全套管道剖面图这是从蒸气分离器至单向阀的全套管道,如图69所示。2.窜漏管曲轴箱的蒸气通过专用的窜漏管从蒸气分离器传输至两个增压室,如70所示。这有助于更佳的Lambda控制和更规则的发动机怠速范围。3.加油和油位检查(1)加油取下右侧缸盖的加油盖,加入约11.9L SHELL HELIX ULTRA 5W/40关闭加油盖,检查油位(2)油位检查将油加热至90℃保持发动机怠速5min关闭发动机,取下加油盖,再

0页码48-50DOI:
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2018年上海通用GL6 18T LI6发动机正时校对方法

赵德旭

<正>一、凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的更换(一)拆卸程序1.拆下凸轮轴罩盖。2.拆下发动机前盖。3.拆下正时链条张紧器(2)、进气侧导板(1)。如图1所示。4.拆下正时链条导板螺栓(1)和排气侧已时链条导板(2)。如图2所示。5.拆下正时链条。6.拆下进/排气凸轮轴链轮(3、4)。如图3所示。7.拆下曲轴链轮(1),小心取下半圆键(2)。(二)安装程序(如图4所示)1.安装凸轮轴链轮到凸轮轴上,安装时要根据凸轮轴上的定位销定

0页码51-52DOI:
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上汽大众车型故障三例

陈中泽

<正>案例1故障现象:一辆2009年朗逸1.6自动挡轿车,搭载CDE发动机与09G(6挡)手自一体自动变速器,行驶里程130000km。车主来站报修后排车门的两个电动窗均不能升降。故障诊断:基本检查发现,操纵驾驶员侧电动窗主开关板上的左后门电动窗开关E53、右后车门电动窗开关E55,不能控制后排车门电动窗的工作,按动左后车门上的电动窗开关E52、右后车门上的电动窗开关E54,也不能令后排车门各自的电动窗升降。朗逸车型与右后车门没有设置车

0页码52-55DOI:
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一汽大众宝来NF有时挂挡不能行驶

张彦青

<正>车型:配置7速DSG变速器。行驶里程:59283km。故障现象:根据用户描述,行驶过程中有时出现挂挡不能行驶故障。此车去过多家维修店检查过,由于检查时该车能够正常行驶,所以均没有排除故障。故障诊断:维修人员首先了解故障发生时状态,根据用户描述出现故障时,挂入任何挡位,车辆均不能行驶。维修人员使用专用诊断仪VAS6150B检查,发现存储的故障码如下:(1)发动机控制单元中存储有故障码(如图1所示):U010100变速器控制单元无通信。

0页码55-57DOI:
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2010年奥迪Q5发动机故障

丛君

<正>车型:配置2.0TFSI发动机(CDNC)、0B5七速双离合器变速器。VIN:WAUCFD8R2AA××××××。行驶里程:102000km。故障现象:车辆在高速行驶过程中,发动机突然出现抖动现象,停车熄火后启动困难。发动机勉强启动后,怠速运转不平稳。故障诊断:用VCDS诊断软件,对发动机控制单元进行自诊断检查,结果记录如下:1个故障码:4096-曲轴位置与凸轮轴位置,P0016 00[101]-相关性;汽缸列1传感器A未确认-内存清除后已测试

0页码58-60DOI:
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2017年福特全新蒙迪欧行驶中间歇性熄火

黄逵富

<正>车型:配置2.0T发动机。行驶里程:23965km。故障现象:车子在长时间行驶过程中发动机间歇性出现加速无力,发动机慢慢自动熄火,同时仪表提示"自动启停需手动重启引擎"(如图1所示)的故障现象。熄火后启动困难,有时需多次开关钥匙后才能启动车辆,有时则需等待一段时间后方可重新启动车子。故障诊断:车子进厂报修行驶过程中发动机出现间歇性自动熄火的故障,来店时自动熄火的故障现象没有出现,但故障灯点亮。首先用福特专用诊断仪IDS对车辆进行检测,经检测有与发动机系统相关的故障码:P0087

0页码61-62DOI:
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一汽大众高尔夫故障三例

陈晓勇, 饶军

<正>案例1:高尔夫7中央警报灯点亮故障现象:2016年一汽大众高尔夫7,事故维修后仪表中央警报灯点亮,中央显示屏中有英文字母轮流提示,如图1所示。故障诊断:在进一步维修之前,需要知道的是仪表中的英文字母的含义,经对照汽车词典得知,图1左侧中的字母大致含义是:错误、修理厂;而右侧的字母含义:变速杆P挡。综合图1两幅图片中的字母含义,我们理解仪表提示的通俗翻译是P挡未锁止,故障,请去维修站。按照翻译后含义来理解,应该是某系统

0页码63-65DOI:
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2007年奥迪A6L仪表变速器挡位偶尔红色报警,挂挡无法走车

庄文贤

<正>VIN:LFV4A24F373××××××。行驶里程:242569km。故障现象:客户抱怨仪表变速器挡位偶尔红色报警(如图1所示),挂挡无法走车。关闭点火开关后重新启动车辆,又能恢复正常,可以继续行驶。故障诊断:读取车辆故障信息显示P1701停用变速器控制单元,间歇性故障,故障频率显示为35,驾驶周期负1次。表示该故障共计出现了35次,上次点火循环内未出现故障,所以减1次,表示故障频率较高(如图2所示)。

0页码66-67DOI:
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雷克萨斯RX350行驶中松加速踏板车辆跑偏

陈杰

<正>故障现象:一辆雷克萨斯RX350轿车,行驶里程为120000km,搭载2GR-FE发动机。车辆因为左前部事故在外面进行了维修,但是维修之后,车辆就出现了在行驶时松加速踏板就会出现明显的跑偏现象。在修理厂进行了检查,但是最终无法判断原因,于是客户到店要求解决该问题。故障诊断:车辆到店后,首先进行试车,发现确实如客户所说的一样,在行驶60km/h左右的时候,如果将加速踏板全部松掉之后,车辆会明显的往左跑偏,另外感觉在松加速

0页码67-68DOI:
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2010年奇瑞A3打不着车

商爱鹏

<正>一辆2010年奇瑞A3轿车,搭载1.6L自然吸气发动机,5前进挡手动变速器,行驶里程87000km。故障现象:车放置1h左右出现打不着车的情况,要求救援。故障诊断:到达现场后,发现打车过程中启动机转动有力,发动机缸压充足,类似于没油没火不着车的现象。据客户描述此车前不久在外地出现过同样的情况,修车师傅到达现场后动了动发动机舱继电器盒里的继电器车辆就着车了。按照客户所指发现所动的继电器为燃油

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