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奔驰48V车载电气系统剖析(四)
阿伟
<正>5.ISA的位置ISA的位置如图24所示。功能示意图如图25所示。功能示意图表明集成式启动机发电机与发动机相连。在此示例中,发动机有6个燃烧室和1个曲轴。扭矩请求由驾驶员通过加速踏板指示并由电控多端顺序燃料喷注/点火系统(MESFI)控制单元处理。ISA基本上独立于发动机运转并由启动机发电机控制单
1页码：32-35DOI：
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2018年01期
汽车维修技师
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本期目录共 40 篇文章
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法拉利悬架系统结构原理与维修(四)
宁振华
<正>21.错误源参数错误源参数如图43所示。错误模式参数如图44所示。错误模式参数如表8所示。错误源CAN参数如图45所示。22.系统诊断电控单元可以诊断的错误分为三个类别(如图46所示):关键错误主要错误次要错误23.关键错误关键错误如表9所示。预期恢复:功率驱动器禁用,不再传输电流(故障安全模式)。如果是电磁阀错误,错误失效和
0页码：36-38DOI：
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2017年保时捷718 Boxster DME电控系统结构与组成(一)
王卓
<正>一、简介保时捷的水平对置发动机凭借出色的特性享誉数十载:紧凑型设计、低重心、高转速稳定性、迅捷的响应、独具特色的声浪以及惊人的低油耗。所有这些特性正是跑车设计师希望发动机所应具备的特性。全新四缸涡轮增压发动机恰恰具备了这些特性。2017年保时捷718 Boxster的2.0L四缸涡轮增压发动机,如图1、图2所示。随着新发动机的推出,保时捷实现了Boxster车型历史上最大幅度的扭矩和功率提升。
0页码：39-42DOI：
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大众途昂盲区监控系统故障分析与排除
饶建中, 张良
<正>车型:配置2.0T CUG发动机。VIN:LSV2B7CA8HN××××××。行驶里程:10559km。故障现象:客户反映车辆在行驶过程中,仪表中央的警报灯点亮(如图1所示),仪表中央显示屏显示"故障:驶出车位辅助/盲区监控传感器"。故障诊断:仪表提示盲区监控传感器故障,因此应该围绕盲区识别系统这一方面来入手检查。接下来先了解下盲区识别系统的相关工作原理,盲区监控电路图如图2所示。
0页码：43-44DOI：
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广丰凯美瑞、雷凌HV故障两例
张志锋
<正>一、2014年雷凌HV油品不良导致冷车启动后发出"咔咔"异响车型:雷凌HV,配置1.8L发动机、ECVT变速器。VIN:LVGBY80E5HG××××××。行驶里程:16458km。故障现象:6月14日客户来店反映,自上月开始停车比较久,发动机启动后,经常发出"咔啦咔啦"的声音,且抖动厉害,此时如挂入D挡,整车严重震动;最近更为频繁;发动机自动停机后再次启动或人为加油门后,异响消失。6月28日客户再次来
0页码：45-48DOI：
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2010年上海通用别克君越大灯高度调节不工作
赵鼎明
<正>VIN:LSGGF53X4AH××××××。车型:配置LE5 2.4L发动机。行驶里程:73145km。故障现象:客户反映仪表经常显示"请检修AFL灯"(如图1所示),在其他修理厂进行过左前部的事故维修。维修人员进行故障验证,试车发现警告信息时有时无。故障诊断:AFL灯就是自适应前照灯系统,车辆根据前后悬架高度位置自动进行大灯照射高度调节。使用诊断仪KT300对大灯系统进行检测,发现有故障码B3410自动前照灯高度调节控制模块前桥传感器
0页码：48-51DOI：
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2006年大众捷达偶发性加速熄火
杨增雨
<正>车型:配置1.6L发动机,此车为出租车,已经行驶490000km。故障现象:行车过程中出现偶发性加不上油,甚至加速熄火。故障诊断:因为故障是偶发性的,所以在多个修理厂检查维修,都没有能排除故障。我们接车后,进行初步检查,没有发现明显异常,发动机系统有几个故障码,但都与此故障无关,比如发电机负荷信号丢失等。跟客户沟通后去试车,在试车过程中,故障现象也没有出现。继续跟客户进行交流,想通过交流得到更多的线索,在交流过程中得知,此车出
0页码：52DOI：
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雷克萨斯LX570底盘升降无法正常工作
陈杰
<正>行驶里程:120000km。车型:配置IUR-FE 8缸发动机。故障现象:客户到店反映右后侧减震器无法进行升降工作,车辆在升降过程中会出现明显的侧倾,要求给予检查。故障诊断:启动发动机,仪表显示正常,没有任何报警信息。观察当前车身高度的位置在N(正常高度),观察车辆的姿态良好,无任何侧倾的情况,将车辆高度调整到HI(高位)的位置,等待一段时间后,
0页码：53-54DOI：
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福特蒙迪欧致胜发动机故障灯点亮
黄逵富
<正>车型:蒙迪欧致胜配置2.0T发动机及MPS6湿式双离合变速器。行驶里程:85250km。故障现象:发动机故障灯点亮。故障诊断:车子进厂报修发动机故障灯点亮,经启动发动机检查,发动机故障灯确实常亮。用诊断仪IDS检测,有故障码P2187怠速时混合气浓度太低第1排,如图1所示。故障码P2187含义是闭环状态下,空燃比调整超过上限(主要是MPI在闭环控制低负荷时,调整已经超出的范围)。故障码提示燃油混合气过稀。产生该故障码的机理是氧传
1页码：55-56DOI：
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2011年雪佛兰景程启动后熄火
孙爱林, 钱梁
<正>VIN:LSGVA54R7FY××××××。行驶里程:85146km。故障现象:客户反映启动后有时会熄火,行驶过程中也会熄火,并且听到嘀嗒声音,好像继电器断开的声音。故障诊断:先试车确认客户反映的故障现象,打开点火钥匙可以启动,有时会嘀嗒一下就熄火了,但可以再次启动。初步从外观上检查嘀嗒声音的来源,发现是由电源主继电器断开发出的声音。经技师仔细观察,第一次启动时发动机故障指示灯会点亮(与正
0页码：57-60DOI：