21
赛纳轿车无法正常启动
步渊
<正>车型：赛纳手自一体变速器轿车。故障现象：车辆在行驶过程中突然发生发动机熄火的现象,此后该车再也无法正常启动。故障诊断：由于赛纳轿车发动机不能正常启动,除了发动机系统本身的故障(油路、气路、电路问题)之外,还可能与该车的防启动系统出现故障,导致该车发动机处于闭锁状态而不能正常启动有关。根据以上分析,对该车的防启动系统和发动机系统进行逐步的故障诊断与排除。
0页码：50-51DOI：
欢迎访问《汽车维修技师》官方网站
ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2006年12期
汽车维修技师
39
本期目录共 39 篇文章
22
红旗CA7180AE ABS控制单元维修
张义芳
<正>故障现象：ABS灯经常点亮。用诊断仪检测故障码为“C0121,ABS继电器短路或断路”,而且无法清除该故障码。故障诊断：红旗CA7180AE和CA7200E3(V6)轿车所配置的ABS系统是美国凯乐海斯(Kelsey Hayes)公司生产的EBC430型ABS系统。
0页码：51-52DOI：
23
2005款东风日产天簌轿车SRS灯常亮
王洪利
<正>故障现象：一辆2005款东风日产天籁轿车,行驶里程27000km,因气囊故障灯常亮进厂检修。询问车主得知,此车在一个月以前肇事刚修复好,撞击后引爆了主、副安全气囊,但更换了新的主、副气囊后,SRS故障灯一直常亮。故障诊断：在汽车电子控制系统中,相对来说SRS系统比较简单、独立,只能靠诊断仪来检测,所以连接诊断仪,读取到一个驾驶员侧气囊控制模块短路的故障码和两个安全带
0页码：53DOI：
24
2004款欧蓝德前ECU故障一例
李艳声
<正>车型：2004款欧蓝德,搭载手动变速器,行驶里程约90000km。故障现象：此车为一事故车,修复后便出现了小灯、大灯不亮,雨刮器不工作的现象。故障诊断：根据传统车型的维修经验,初步判定问题出在组合开关上。可查阅维修手册后发现问题并不这么简单,此车的组合开关与传统车型的组合开关已截然不同。这种车型的组合开关实际上是一个电子模块,它把车主对小灯、大灯、转向灯、雨刮器等的控制指令转换为数字信号,再通过组合开关电子模块插头处的第3脚紫色线把信号传递给ETACS-ECU(信息和时间控制系统)和前ECU,ETACS-ECU和前ECU收到指令后便会作出相应的控制。
0页码：54DOI：
26
2001款雷克萨斯4700 ABS、VSC灯常亮
孙海平
<正>故障现象：车主反映(?)灯常亮。此车曾经在别的4S店修理过,查了两天也没有进展,后来告诉车主ECU有故障,车主有事着急也没来得及换。故障诊断：首先拿来手持式诊断仪进行故障诊断。故障码共两个：①C1223/43 ABS控制系统故障；②C0215左后轮速度传感器信号故障。从这两个故障码分析,第二个故障码(左后轮速传感器信号故障)的产生会使ABS系统失去控制,也就产生了
0页码：55-56DOI：
27
波罗轿车电子转向系统故障三例
兴连生
<正>例1：转向系统异响故障现象：一辆波罗1．4L三厢轿车,此车行驶7000km,出现转向异响。故障诊断：起初怀疑转向盘处响,按照一般维修更换气囊游丝即可排除,但该车换了气囊游丝和转向盘后故障依旧。接着对转向机齿轮间隙进行调整,该调整可通过旋紧或旋松转向机上的调整螺钉来实现,如螺钉不好松,可用一锥子敲打,使调整螺钉移动来实现,结果调整无效。
0页码：56DOI：
28
丰田汽车维修技师培训教程(十三) MPX与诊断技术共享(Ⅱ)
马志宝
<正>(2)睡眠和苏醒(如图6所示)使用者在使用车辆时,多路转换通信系统(MPX)处于“苏醒”状态,但是该系统判断使用者离开车辆时,系统停止所有节点(ECU)的通信,这样防止寄生电流。这种状态叫“睡眠”状态。此时,除”苏醒检测”功能外,所有的ECU就进入节能模式。“睡眠”和“苏醒”变化如下：
0页码：57-58DOI：
29
国产轿车自动变速器维修技术讲座(四十一)
曹利民
<正>⑧3-4换挡阀：3-4换挡阀由电磁阀C和电磁阀D控制,用于切换2-4挡制动带放松侧的油路。图224是D3挡时,3- 4换挡阀的工作情况。从电磁阀C出来的压力油推动电磁换挡阀的滑阀向左移动．此时,电磁阀D关闭,3-4换挡阀左端的压力油经电磁换挡阀返回电磁阀D泄压,3-4换挡阀被弹簧推向左侧。此时电磁阀A打开,它所控制的压力油一路经变矩器控制阀进入前进挡离合器．使前进挡离合器结合；另一路经3-4换挡阀进入前进挡缓冲器。同时,电磁阀C控制的压力油经低速倒挡阀分两路,一路经3-4换挡阀进入2-4挡制动带松开侧,从而使2-4挡制动带松开；另一路经分流阀进入4挡离合器。
0页码：59-60DOI：
30
宝马GT1操作及应用技巧(十二)
张义芳
<正>整车—服务功能—车身—座位占用识别装置—座椅坐垫所有针对安全气囊的操作仅允许在蓄电池断开接线时进行。只有在蓄电池断开接线后,才能插拔所有Byteflight(宝马安全总线系统)控制模块、传感器和气体发生器接线。维修Byteflight总线的光缆时注意,一根光缆内只允许出现一个切割位置。如果由于车门插头的缘故已经存在一个切割位置,则不允许再对光缆进行维修。出现损坏时必须更新光缆。
0页码：61-62DOI：