汽车维修技师-2006 第12期

宝来/高尔夫轿车故障分析案例汇编(上)

刘勤中, 乔永星

<正>案例1车型：宝来1．8T自动挡。故障现象：该车已行驶了80000km,出现冷车不好启动,行驶中发动机会突然开始抖动并且动力明显下降,仪表上的EPC灯亮,油耗升高,怠速时可以听到排气突突声,发动机抖动幅度明显变大,行驶中有时甚至熄火。

0页码：34-36DOI：

广本雅阁安全报警系统故障一例

张永刚

<正>故障现象：2005款广本雅阁轿车,遥控器功能异常。故障诊断：首先根据车主提供的故障现象,对该系统进行功能检查,确认故障现象。正如车主所说,用遥控器开锁或闭锁时,转向灯不闪烁,但遥控器开锁、闭锁车门的功能均正常。在正常情况下,无论用遥控器或驾驶员侧锁芯开关闭锁、开锁时,转向灯均已不同次数闪烁来响应,表明安全报警系统即将起作用,开锁时转向灯闪烁1次,闭锁时闪烁3次。转

0页码：36DOI：

查看详情

<正>二、01V自动变速器换挡品质剖析目前奥迪A6、大众帕萨特等轿车装有德国ZF(采埃孚)生产的型号为5HP-19(01V)自动变速器出现换挡品质问题的特别多,特别是奥迪2．4L轿车故障尤为突出。下面就一例01V变速器换挡冲击问题加以分析。故障现象：一辆2003款国产奥迪A62．4L轿车行驶130000km后到维修站更换ATF油。可更换没有多久大概行驶3000km左右出现入前进挡冲击的现象,同时还出现5-4挡、2-1挡冲击的问题。实际故障现象：每次启动发动机一般在第一次换挡杆由N位

0页码：37-38DOI：

查看详情

宝马330ci机油压力警告灯异常点亮

李巍, 封友国

<正>车型：宝马330ci,底盘型号为E46,发动机型号为M54型,VIN码为WBABS51080EH32507。故障现象：启动发动机之后,仪表板的机油压力警告灯依然处于常亮状态。故障诊断：首先进行试车,打开点火开关,机油压力警告灯为红色的点亮状态。启动并运转发动机,警告灯熄灭,半分钟后再次点亮,而且变为黄色状态。反复试验了几次都是这样。关闭发动机,拔出机油尺检查油量,正常。连接GT1诊断仪进行自诊断,选择3系E46底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后继续点击两次右方向键,进入故障码清单界面,可看到在“KOM组合仪表”项目中,储存有一个故障码：

0页码：41DOI：

查看详情

2000款宝马X5发动机启动后电子伺服转向系统有时失效

敖杰

<正>故障现象：一辆宝马X54．4i(E53),带电子伺服转向系统与DSC5．7,发动机启动后电子伺服转向系统有时没有转向助力,将点火开关关闭再打开后,电子伺服转向系统又恢复功能。故障诊断：接到该车后进行了路试,在路试过程中发现与车主所说的一样,转向有时轻有时重。回厂用GT1检测,在基本模块(GM)中存储有故障：“130,车速信号中断”。在存储器中故障出现已大于30次。初步判断电子伺服转向系统由车

0页码：42-43DOI：

查看详情

奔驰S500水浸引起的ESP故障

李巍

<正>奔驰S500,底盘型号为W220,发动机型号为113型．VIN码为WDB2201751A313686。故障现象：该车因水浸而受损严重入厂检修,经过维修人员不懈的努力,更换了相关的零部件,将车身晒干后,车况基本恢复了正常。但是在路试的过程中,仪表板的液晶显示屏间歇性出现ESP、BAS故障警告信息,ABS故障警告灯也被激活点亮。

0页码：44-45DOI：

查看详情

奔驰S600 ABC系统故障一例

葛小铭

<正>一辆奔驰W220底盘的S600主动车身控制系统ABC的液压油液面过低,车主要求添加液压油,同时车主反映在其他修理厂检查时,打开发动机盖还没有拔出液压油油尺的时候,油尺自己喷了出来,并有大量的液压油也喷了出来。打开发动机盖检查,发现储油罐附近有大量的液压油流出的痕迹,拔出油尺检查液压油液面,液面比标准值低很多,用诊断仪进入悬挂系统检查主动车身控制系统ABC,没有故障码存储,油压正常。按照标准液面高度添加液压油后,在正常车身高度前提下停机和发动机运转时分别检查液面高度,都在正常刻度范围内,于是转到洗车部清洗流出的残油并等待车主提车。

0页码：45-46DOI：

查看详情

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十二)

赵宜民

<正>1．油箱换气系统油箱盖释放蒸气压力100～300kPa正常时,大气进入油箱,内外大气压相等炭罐堵塞时,电磁阀工作形成负压,大气将油箱压瘪（如图52、图53所示） m．三元催化转换作用：将三种有害气体CO、HC、NOx经催化反应后变成无害的CO2,H2O,N2（如图54所示）催化剂：能加速化学反应,自身不被消耗．使用铂Pt和铑Rh A陶瓷体（如图55、图56、图57所示）

0页码：47-48DOI：

查看详情

上海大众波罗劲取轿车排气歧管发红

陆建平

<正>一辆上海大众波罗劲取轿车,手自动一体6挡09G变速器。故障现象：排气歧管通体发红,尤其是三元催化器上的氧传感器安装根部被烧得通红,尾气呛人难闻,请求帮助。故障诊断：接车后,先打开发动机盖,一看排气歧管上面满是红光,热气腾腾,高温烤人。据车主讲,早晨启动时,听到发动机舱内“嘭”一声之后,发动机运转就不对劲了,怠速偏高,动力下降,遇到前方路障时,紧急制动,制动踏板踩不动,车停不下来,吓得车主不敢再开。从车主提供症状信息

0页码：49DOI：

查看详情

汽车维修技师

2006年12期

本期目录共 39 篇文章

宝来/高尔夫轿车故障分析案例汇编(上)

广本雅阁安全报警系统故障一例

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析(二)

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(十二)

宝马330ci机油压力警告灯异常点亮

2000款宝马X5发动机启动后电子伺服转向系统有时失效

奔驰S500水浸引起的ESP故障

奔驰S600 ABC系统故障一例

奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十二)

上海大众波罗劲取轿车排气歧管发红

汽车维修技师