JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
任靖宇
<正>例一故障现象:一辆日产风度A32轿车前不久来公司报修自动变速器前、后油封漏油,转向机漏油。经过维修工作后,将报修的故障内容彻底修好。四五天后车主反映,自从维修后, 每次启动发动机时,只要一打开点火开关,换挡杆旁边模式选择开关上的“S”键的指示灯就会闪几下,然后才熄灭。在汽车行驶中它不会亮,但汽车在行驶时有点发冲的感觉(相比维修前)。笔者试车确认故障正如车主所述的那样,有发冲的感觉。故障诊断由于此车故障是在前不久维修之后才出现,且又有故障灯提示,因此笔者首先用日产专用诊断仪检查,其
李贵德
<正>三菱(6G72)越野车均具有两轮驱动和四轮驱动模式的选择功能,由分动器上的2WD／4WD位置开关来完成控制在发动机舱右后侧的两个真空转换电磁阀的工作状态,从而进行两种工作模式的转换。与此同时,与四轮驱动有关的几个检测开关信号输入给控制装置,然后再由控制装置输出信号至仪表上的五个LED指示灯,通过五个指示灯的闪亮可以清楚地看到当前所处何种模式。为了在故障分析与检测中能有一个清晰的思路和一个准确的诊断,首先应该了解正常状态下的四种模式以及在各种工作模式下的各检测开关所处的位置,还应了解两个真空电
刘勤中, 乔永星
<正>例二十车型:宝来轿车1．8T。故障现象:车主发现原来将钥匙从点火开关中拔下后收放机就会自动关闭,可现在拔下钥匙后音响不能自动关闭了。故障诊断:连接V．A．G1551检查舒适系统中央控制单元故障码,有一个故障码00849:点火开关S端子断路。点火开
路国强
<正>故障现象:充满R134a后,压缩机电磁离合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是关掉空调,然后再打开空调, 电磁离合器便又工作30s。故障诊断:威驰轿车配备手动空调系统,在2004年夏天因空调制冷效果不良,被厂家召回更换空调组件。造成压缩机电磁离合器不工作的条件有: (1)当驾驶室内蒸发箱即将结冰时,由蒸发箱温度传感器告知空调ECU此时蒸发箱即将结冰,需要使压缩机停止工作,以防止蒸发箱结冰,此时电磁离合器停止工作。 (2)当空调管路泄漏而使系统内R134a过少(压力过
李洪全
<正>笔者在维修实践中经常遇到一些在汽车行驶过程中突然出现发动机熄火的故障,结合一些故障实例分析故障发生的一些常见原因。一、由供油系统引起实例1 故障现象:一辆进口本田雅阁,配置F2281发动机,该车在行车制动换挡时自动熄火。故障诊断:接车后验证了车主所述的故障,根据故障现象,先把检查重点放在制动真空助力系统上,因为当踩制动换挡时就易出现熄火的现象。用真空表检查发动机各工况下的真空度均在正常值的范围内。为了确定排除真空助力系统的可能性,拆下真空助力系统的单向阀,堵住真空管路,故障
张和璞
<正>故障现象:车主发现发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯亮起。故障诊断:该车在接待处停车熄火后,再启动着车进维修车间时,发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯均未亮起。检查发动机系统无故障码。检查ECT系统,读取历史故障码为P0705,含义是变速器挡位传感器输入线路故障。查看定格数据,部分数据为: Engine Speed:0r／min P shift:OFF; R shift:OFF;
薛庆文
<正>随着全球汽车工业的飞速发展,汽车新技术的不断使用, 特别是汽车智能网络化的应用,使得汽车维修技术又得到新的提高;尤其是汽车传动系统中变速器技术不但真正实现了“机、电、液”一体的组成,同时在其控制方面也实现了“人性化”的控制。这样无形中又对我们从事汽车维修技术人员的综合素质有了更高的要求。在我国,汽车自动变速器故障的维修一直以来被汽车维修界公认为是汽车维修中的难点,而且这种意识随着自动变速器车型保有量的上升而越来越趋于明显,它常常困扰着我们汽车维修人员。那么究竟是什么原因使我们越来越多的汽修人员存
李巍
<正>VIN:WBAAY71060KC00227 故障现象:车主反映车辆行驶时,感觉发动机抖动,加速性能差,仪表板有一个黄色的警告灯一直亮着。故障诊断:启动运转发动机,在驾驶室内就能明显感觉到发动机怠速抖动,类似缺缸症状,而且仪表板的EML故障灯持续点亮,表明发动机电控系统已储存故障信息。连接 GT1原厂诊断仪进行自诊断,选择3系E46底盘系列,点击后进入电控系统自诊断主菜单,双击“DME数字电子发动机伺服系统”,对该电控模块快速扫描,GT1显示有故障信息存在。进入DME自诊断菜单,得知车辆配置的是ME9电
李巍, 封友国
<正>VIN:WBADT61070CJ57398 故障现象:车主反映车辆在两年的使用期间里,车身防盗系统只出现过一次误报警问题,当时用诊断仪清除故障码,一直正常使用到现在。这一次的报修项目有3个:中控门锁失效 (包括车内手动按钮和点火钥匙的遥控功能);车门打开后车内照明灯不会点亮;车身防盗系统出现间歇性误报警现象,也就是说将四个车门用车钥匙锁止,两三个小时后防盗喇叭有可能就会鸣响,很是令人烦恼。故障诊断:按照车主所提供的故障现象——进行试验。首先打开车门,车内棚灯、踏步灯及门边灯均不点亮,让人直觉地感到是照明系统的供电线路方面出了问题。关上门后,按动位于换挡杆附近的中控门锁按钮,四个车门的中控锁没有反
李巍, 封友国
<正>VIN:WDB1400332AZ30245 故障现象:车辆启动运转后,发动机抖动明显,行驶时感觉加速无力,而且据车主介绍,此前已经更换过点火线圈、火花塞、高压线等元件,但故障依旧。故障诊断:该车配置的是直列6缸104发动机,采用的是HFM-SFI 燃油喷射电控系统,也就是说它采用的是热线式空气流量传感器, 而且燃油、点火系统集成在一个控制模块进行控制。我们首先检查燃油压力,怠速时350kPa,原地加速可升至400kPa,正常。对发动机进行免拆洗保养,没有明显效果。于是使用STAR原厂诊断仪进行自诊断,选择S级320车型W140底盘,进入HFM-SFI电控模块,点击“Fault codes”查询故障信息,显示: