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自动变速器电控系统特殊故障分析与检修
王志军, 谢海良
<正>1．汽车自动变速器电控系统特殊故障及产生原因自动变速器电控系统的作用是根据发动机的工况及车辆的行驶状况,将检测到的参数输入变速器控制模块,由控制模块设定的控制程序来控制有关电磁阀动作,从而对变速器的换挡时刻、变矩器锁止及油压进行控制。在对这一系统的维修过程中发现,无论是传感器、控制模块还是执行电磁阀都可能会发生故障。其中一些重要的传
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2005年12期
汽车维修技师
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本期目录共 48 篇文章
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2004款斯巴鲁轿车安全气囊灯亮
陈育彬
<正>故障现象:一辆2004款的富士重工斯巴鲁轿车右前侧面出现事故后安全气囊灯亮,但气囊和安全带张紧器点火装置未引爆。故障诊断:用红盒子MT2500检测(亚洲卡),诊断系统提示用手工跨接的方法诊断,读取安全气囊的故障码。如图1所示,诊断接头位于转向盘左下方离合器踏板附近,该接头为6孔5线的黑色接头。安全气囊故障码读取方法:(1)打开点火开关,发动机不运转。将诊断接头A(黑／红
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宝马740iL发动机转速表和雨刮器失效
李巍, 刘大强, 封友国
<正>故障现象:仪表的发动机转速表指针,在发动机运转后异常摆动;仪表板的黄色ABS警告灯,在车辆行驶过程中间歇性点亮;前风挡玻璃的雨刮器失效。故障诊断:试车时观察仪表板,当发动机启动运转后,转速表指针从0位立即摆到7000r／min,然后小幅跳动几下便停滞在6000r／min刻度外,此时无论发动机实际转速如何变化
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宝马528i安全气囊警告灯点亮
李巍, 刘大强, 封友国
<正>底盘配置:E39故障现象:车辆启动运转后,仪表上红色的安全气囊警告灯依然点亮。故障诊断:对于安全气囊系统的检修,应首先进行电控系统的自诊断。使用宝马GTl原厂诊断仪,在主菜单中选择“诊断”功能,继续选择“车型系列”,进入电控系统界面。双击“AB安全气囊”进行系统扫
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奔驰S320驻车防撞雷达异常显示
李巍, 刘大强, 封友国
<正>故障现象:无论车身前后是否有障碍物,只要打开点火开关或启动运转车辆,将换挡杆挂入R挡,仪表台上的两个防撞雷达显示屏即处于最高警示级别,同时蜂鸣器长鸣。故障诊断:在试车过程中,反复按动仪表台中部的驻车雷达控制按钮,故障状态没有任何好转。将车身前后保险杠装饰板拆开,检查雷达传感器线束连接状况,没有发现问题
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奔驰600SEL ASR灯间歇性点亮
李巍, 封友国, 刘大强
<正>故障现象:在行驶的过程中,仪表上黄色的ASR灯间歇性点亮,同时车辆动力性明显下降。故障诊断:对于此类电控系统故障排查,最有效的方法是先进行自诊断。使用诊断仪,连接车辆38针诊断座,选择W140底盘牵引力防滑系统,查得故障码含义为
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2005款雷克萨斯RX300动力不足
张和璞
<正>故障现象:车主反映,发动机故障灯亮,当车速在100～110km／h时,将加速踏板踩到底,发动机不提速:如果松开加速踏板,发动机转速在2500～3000r／min之间的转速上维持10s以上,发动机转速才会逐渐降下来。如果车速在100～110km／h时,逐渐踩下加速踏板,车辆能够缓慢加速超过110km／h。当车速超过110km/h时,踏下或松开加速踏板,发动机又能够随之加速与减速。总的来说,发动机动力不足,车
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帕萨特B5自动变速器为何总烧片
张新波
<正>故障现象:一辆帕萨特B5(1．8L)配备01N型自动变速器,行驶50000km,车主反映凉车可以行驶,车稍一热就没有高速挡且加速动力不足。故障诊断:笔者试车确实如此,热车时出现明显的失速现象。先用V．A．G1552诊断仪进入02-02,显示无故障。拧下油压测试孔六角螺栓,接上油压表测量,怠速900r／min时D挡油压为350kPa,2000r／min时为1150kPa;R挡怠
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别克GL8发动机故障指示灯在车辆运行中点亮
黄大伦, 曹开强, 黄洪光
<正>故障现象:发动机故障指示灯在车辆运行时点亮。故障诊断:用诊断仪TECH2进入动力总成系统,读取故障码为P1810,其含义为TFP手动阀位置开关故障。设置故障码P1810(开关电路故障)通过的条件如表1所示。在诊断故障之前,有必要了解一下自动变速器油液压力手动阀(TFP)位置开关的构造和原理。由图1可知,自动变速器油液压力手动阀(TFP)位置开关装置在阀体上,由六个油液压力开关组成,其中三个油液压力开关(D4挡、低挡、倒挡)为常开开关,而另外三个(D3、D2
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