2004款宝来ESP系统(三)
伍小明
<正>11.优先原则ESP与其他动力控制系统的关系(优先原则):●TCS逻辑覆盖ESP逻辑(只发生在驱动轮),即:选择较低的制动●压力施加在车轮上。与TCS直接介入有所不同的是,此时动力源来自ESP压力调节器,否则将破坏液压系统●ESP逻辑覆盖ABS逻辑。这是由于ESP系统将产生接近50%的滑移率来稳定车辆(超出ABS20%的逻辑控制范围)

JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
伍小明
<正>11.优先原则ESP与其他动力控制系统的关系(优先原则):●TCS逻辑覆盖ESP逻辑(只发生在驱动轮),即:选择较低的制动●压力施加在车轮上。与TCS直接介入有所不同的是,此时动力源来自ESP压力调节器,否则将破坏液压系统●ESP逻辑覆盖ABS逻辑。这是由于ESP系统将产生接近50%的滑移率来稳定车辆(超出ABS20%的逻辑控制范围)
郑易
<正>AL4自动变速器是法国PSA集团与雷诺公司联合开发设计的全电子控制、全密封、少维护横置自动变速器,具有四个前进档和一个倒档,输出扭矩覆盖范围广,目前主要装备在东风雪铁龙富康、爱丽舍、毕加索、赛纳等车型上
吴荣辉
<正>2000款以后丰田/凌志车系的大部分车型装备的ABS系统,同时具备EBD(电子制动力分配)、BA(辅助制动)、TRAC(牵引力控制系统)以及VSC(车辆稳定控制系统)的功能。在此将介绍VSC系统的自我诊断与重要元件的检测方法。为避开突如其来的情况,驾驶员进行紧急制动或急转弯时,很容易引起车辆偏离行驶路线,VSC系统能自动控制车辆侧滑,保证车辆的行驶稳定性。VSC系统的组成元件如图1所示
李科存
<正>一、防盗系统电控元件位置图(如图1所示)二、防盗系统简介(一)防盗系统有"警报器控制"的两种控制模式1.主动防盗模式。当使用者锁止车辆时,这种模式开始"警报器控制"。2.被动防盗模式。即使使用者忘记锁止车辆,这种模式也开始"警报器控制"。(二)主动防盗模式1.主动防盗模式有4种状态:防盗解除状态、防盗准备状态、防盗状态、报
方茂功
<正>雅阁(2.4L)、(3.0L)轿车仪表板上设置有保养灯。当行程表里程达9600-12000km时,打开点火开关,保养灯亮2s。而超过12000km时车主仍未进行保养,保养灯会一直闪亮,以提示车主及时保养。轿车保养后,需对里程表进行归零,操作方法如下:打开
李朝珍
<正>一、主要部件1.电子控制模块(装于右前门围板上)其功能为:A.主驾驶门的开锁;B所有车门开锁:C.后备箱开锁;D.所有车门的闭锁。2.小键盘在主驾驶门上。3.接收天线在仪表板后面。4.手持发射器在钥匙上。二、密码的进入与操作一般情况密码存放在车主保修卡、后备箱盖内侧表贴、车主密码卡、控制模块内。无钥匙进入系统:1.给乘客侧车门开锁:在主驾驶室门或后备箱开锁5s内按键。
刘小飞
<正>(一)遥控防盗/中控门锁1.按下遥控器"UNLOCK"按键(图1中的1)解除防盗系统并打开车门锁。2.按下遥控器"LOCK"按键(图1中的2)激活报警和中控门锁系统。3.报警喇叭响一下以表明收到信号。(二)同步设定以下情况需要进行同步设定:1.在超出遥控范围外连续操作遥控按键,系统无法工作。