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示波器的使用与波形分析系列讲座(八)
孙长青
<正> 4.活塞位置信号和点火一次信号电压波形采样(丰田系) 丰田系发动机通常有两个G信号,即G1和G2信号。对6缸发动机而言,G1信号对应6缸的上止点,G2信号对应1缸的上止点,对4缸发动机,G1信号对应4缸的上止点,G2信号对应1缸的上止点。G1信号与G2信号两者没有差别,仅依据活塞位置信号识别气缸,因此非常难。 图16所示是1G-FE型发动机的点火一次信号,其缸号是利用G1
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2002年01期
汽车维修技师
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本期目录共 33 篇文章
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用故障阅读器V.A.G1551诊断一汽奥迪A6发动机(下)
曹利民
<正> 7.启动/关闭车速控制装置 连接V.A.G1551,选择01发动机电控单元,然后键入11,选择“登录”功能并按“Q”键确认,此时V.A.G1551要求输入代码,键入“11463”并确认,车速控制装置即启动。 若要关闭车速控制装置,登录后键入代码“16167”,车速控制装置即被关闭。 8.检查制动灯开关和制动踏板开关
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荧光测漏——发现所有的渗漏
展恩宁
<正> 在汽车维修过程中,各种气体和液体渗漏是最令维修人员头疼的事了。然而,再头疼也得想办法查,通常你可以用这些方法检测渗漏:日视检测法、肥皂水泡沫检测法、滑石粉检测法、离子探测法以及压缩气体法。方法倒是不少,效果如何呢?你可能早有体会,不过我们还是逐一分析对比一下吧: 目视检测方法——这简直不能算得上一种方法,燃油或机油漏得
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