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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2001年02期

汽车维修技师

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本期目录共 33 篇文章

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大发海赛德 行驶中发动机熄火,再不能起动

孙明新

<正> 生产厂:大发汽车公司。车型:海赛德M-S80P。发动机型号:EB型。生产年份:1989年。行驶里程:90500km。故障症状:发动机熄火后,再不能起动。问诊:用户打电话来说,在行驶中,发动机突然喘息起来,接着就熄火啦,再起动时怎么也起动不起来。困在路上了,快点来给看看呀。看样子用户很着急。诊断:匆匆忙忙地赶到现场,简单问一下情况,请用户起动发动机。起动机转得很好,但发动机连初爆

0页码29DOI:
12

捷达系列空调器的检修(下)

李森林

<正> 4.故障检修实例例1.关机后散热器风扇一直低速运转不停。由以上电路分析可知,散热器风扇低速运转的条件有三个: (1)捷达轿车双温度热敏开关通过19号保险丝取自30号电,所以当发动机冷却液温度达95℃时,热敏开关F18内的低温触点闭合,无论点火开关是否打开,散热器风扇低速运转。 (2)70℃温度开关闭合时,关闭点火开关后,散热器风扇低速运转。但接通点火开关后风扇停转。 (3)当开启空调后,空调继电

0页码30-33DOI:
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94款克莱斯勒纽约克制动不良

唐明

<正> 一辆94款克莱斯勒纽约克(Chrysler New Yorker)轿车,因制动时制动踏板软,制动效果差故障而送来检修。车主送车时对维修人员说,前一天在行驶中发现制动踏板有点软,并且制动效果不好;有时候连续踩几次踏板,踏板又会变高,使汽车能制动减速。要求给检查一下四轮制动器,排出制动液中的空气。维修人员拆下四轮,对四轮制动器进行检查,制动摩擦片还相当厚,制动器机构良好,制动轮缸也无渗油现象。对制动系统的空气进行排放,消耗了1L制动液也不见好转。

0页码34-36DOI:
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捷达王怠速不良易熄火

王怀海

<正> 车型:捷达王(GTX)。生产日期:1998年7月。行驶里程:76000km。故障症状:发动机怠速不良,怠速转速在800~1200r/min之间变化不定,有时空档滑行熄火。诊断与排除:用大众公司专用故障阅读器V.A.G1551检查故障记忆,输入1(快速数据传输)-01(发动机地址码)-02(选择查询故障记忆功

0页码37-38DOI:
15

奔驰S600发动机怠速发抖但加速正常

田春仿

<正> 车型:奔驰S600轿车,V12缸发动机。故障现象:发动机怠速不稳,运转抖动厉害,但加速正常。诊断与排除:该车装用LH型电子控制汽油喷射系统,如图所示。有所不同的是,图中为直列,而奔驰S600为V型。 LH型喷射系统是在L型喷射系统基础上做了两项改进:一是将原来的L型叶片空气流量计

0页码39DOI:
16

桑塔纳2000时代超人急加速时回火

栾琪文

<正> 车型:桑塔纳2000 Gsi(时代超人)轿车,行驶90000km。故障症状:该车慢加速时发动机工作正常,而急加速时,发动机回火。诊断与排除:用故障诊断仪V.A.G1551读取故障码,显示发动机系统无故障存在。观察各传感器的数据显示,冷却液温度传感器、节流阀位置传感器、氧传感器、空气流量计等的数据与维修手册上的数据均一致。存这种情况下,判断电控

0页码40DOI:
17

94款别克世纪冷却风扇不工作

李贵德

<正> 车型:94款通用别克世纪(ccntury)轿车。故障现象:发动机过热开锅,冷却风扇不工作。故障检测:起动发动机直至开锅,查看水温表指示很高(大于100℃),但风扇始终不转。此车的冷却风扇控制是由水温传感器将水温信号输入给电脑,再由电脑控制冷却风扇继电器工作。 (1)首先检查1号、2号冷却风

0页码41+36DOI:
18

奥迪200 1.8T中控锁故障四例

李惠萍

<正> 本文所述故障同样适用于红旗轿车及其他奥迪车型。故障一:左前门中控锁不起作用,右前门中控锁正常,即用左前门锁门时,只有左前门锁锁住,其他三个门锁没反应;用右前门锁门时,四个门锁同时锁住。因为右前门中控锁正常,所以中央门锁控制单元及双压力泵良好,故障可能出现在左前门锁开关

0页码42+60DOI:
19

动力性差 五缸奥迪难以起动

蔡敏玉

<正> 车型:五缸奥迪。行驶里程:78000km。故障症状:发动机难以起动,要起动多次才能着车,急加速时发动机喘振,进气管有"砰砰"响声,最高车速只能到120km/h。诊断与排除:此车曾在其他修理厂多次调整、检修,清洗过喷油器和燃油泵,故障未能排除。五缸奥迪发动机采用K喷射系统,它是机械控制汽油连续喷射系统,喷油量和燃油系统压力与分配器柱塞上部的控制压力有关,如果不用专用工具

0页码43+40DOI:
20

马自达929A/C指示灯不亮,无冷风送出

常红涛

<正> 故障现象:一辆马自达929轿车,按A/C按钮有时A/C指示灯不亮,无冷风送出,但有时正常。故障诊断:试车时,按A/C按钮,反应正常,但空调运行一段时间后,A/C指示灯熄灭,而此时车内温度比设置的湿度还高出很多,再按A/C按钮,无法使压缩机电磁离合器接合,当然A/C指示灯也没有亮。而按AMB(环境湿度)按钮时,空调液晶屏幕显示0℃,而当时环

0页码44DOI:
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