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沈阳阀门研究所主办
阀门
曾富强, 王琪, 陆嘉君, 张金铮, 谢煜斐
以燃料电池汽车车载氢气瓶用的先导阀作为研究对象，针对其体积小、功率小、磁力大的需求现状，对其进行磁力性能优化。以电磁理论为基础，采用有限元软件Maxwell建立先导阀二维模型，研究先导阀中各结构参数以及材料对先导阀性能的影响。通过对先导阀的动铁芯吸合面外径、动铁芯吸合面内径、静铁芯吸合面直径、线圈匝数以及材料等参数进行了仿真模拟，计算分析各参数下电磁力与位移之间的关系，筛选出3个主要影响参数；采用正交试验法对所选参数进行优化，获得优化参数组合；与原模型相比，优化后的先导阀模型电磁力增大了25%,且铁芯吸合面直径减小约10%。
俞飞, 王兰群
针对传统阀体中法兰车夹具结构进行了设计优化，改进了侧向夹紧装置，增大阀体的受力面积，提高了夹紧稳定性和安全性；采用多孔可调式支撑架结构，满足不同高度的阀体装夹需求；优化V型螺旋支撑装置，从而实现V型开口大小可调，保证不同阀体通道外圆定位装夹精度，提高生产效率；通过对阀体定位装夹、切削加工过程受力分析研究，固化阀体中法兰加工工艺，提高阀体的安装效率和加工稳定性，使夹具安全性能得到加强，进一步提升工艺技术创新能力。
丁远茂, 刘杰, 张晓东, 吴孔燕, 韩品
介绍了多晶硅的性质以及多晶硅介质管路的工况特点，分析多晶硅管路对选用球阀的性能要求。分别对多晶硅管路球阀的主体材料及阀座密封面材料的选择、球体表面处理工艺进行阐述。对多晶硅管路固定球阀的结构进行分析，分别对阀杆轴套、阀杆与球体连接、阀座、球体等结构进行设计优化。最后对球阀进行性能试验，验证产品性能和使用寿命等满足工况需求。
谈效龙, 蒋晓红, 赵亮, 肖文龙, 贾永
汽轮机旁路调节阀是核电机组常规岛主要设备之一，用于核电机组汽机旁排系统。本文基于三代核电机组汽轮机旁路调节阀自主化研发实践，就主要技术要求及结构设计进行简述。主要介绍了阀门结构设计、执行机构设计、控制附件设计以及阀杆的典型力学分析，对阀门样机进行了热态全流量特性试验验证，最后对创新性及应用前景进行了分析，为该类阀门的国产化提供借鉴。
王永兵, 周晓朋, 曹德胜
介绍了一种智能物联控制阀门，对其定义进行了阐述，详细介绍了智能物联控制阀门的结构组成和工作原理，描述了数据传输及控制流程。分别描述了涡街流量计、旋进旋涡流量计和电磁流量计的原理和适用场景，阐述了不同的介质阀门材料的选用原则，最后对智能物联控制阀门的特点进行了总结。
王铁成, 韩磊, 倪计民, 郝文明
LNG轴流式止回阀在低温和压力载荷下控制介质在管道中的通断，其密封性和可靠性有待验证。对阀门在22℃和-196℃时，对应5个不同压力工况进行有限元分析，研究结果表明：同样在阀腔内受压力载荷工况下，常温时变形量最大处为阀瓣圆盘的中心处；超低温时变形量最大处为阀体部分靠近轴流式止回阀入口三分之一处。超低温时，各部件形变量均比常温时大，整个阀体处于收缩状态，阀体侧壁面为整体最薄弱部位。
娄燕鹏, 丁强伟, 史文祥, 周世豪, 贾文尖, 高琦
当被测元件的内径与试验台管路口径不一致时，通过流量/流阻试验台测试的结果与被测元件的真实结果存在一定偏差，不能准确反映被测元件的流通能力。针对该工况，本文提供一种理论计算方法，为不同口径下的被测元件提供快速、准确的修正方法及修正数据，具有普遍适用性。该修正方法不受被测元件的结构特征、流阻系数影响，仅与被测元件的公称直径、阀前管道内径和上游管道内径有关。为验证该方法的准确性，采用典型规格的样机进行流阻测试，试验结果与理论修正后数据偏差小于3%,考虑试验过程中采集的数据存在微小波动，该误差满足工程应用需求，证明以上流阻系数的修正方法有效可行。
于文泉, 裴志刚
弹簧作为减压阀中重要的弹簧性元件，它的稳定性直接影响产品的整体性能和可靠性，弹簧的应力松弛对温度十分敏感，通过对在使用温度高的条件下针对弹簧进行加速寿命试验，通过Arrhenius模型推导出弹簧产生应力松弛的激活能，从而预测在使用温度下服役一定年限的应力松弛值，通过对弹簧加速老化寿命试验的研究，获取了弹簧加速老化寿命试验数据，验证了弹簧长期贮存的稳定性。
蒋培雷, 任学铭
核级气动调节阀的热态试验是检验阀门质量的重要手段，本文针对热态检测常用的加热方式(外加热、内加热)和循环介质(水、水蒸汽)进行了对比分析，并详细介绍了核级气动调节阀的热态试验方法，旨在为工程中气动调节阀热态试验方法的选择和测试过程的实施提供一定的参考依据。
关帅, 曲洺剑, 闫屾, 申玉龙, 那晓晨, 李泰华
通过Nb、W、V和B合金化，使过共晶高铬铸铁的铸态硬度得到显著提高。高硬度主要来源于碳、硼化物比例的显著提高和碳、硼化物尺寸的明显细化。大尺寸的碳化物明显消失，微观组织更加均匀，使合金化铸态硬度达到了未合金化样品热处理态的硬度水平。将过共晶高铬铸铁在不同热处理方案下的硬度值进行对比，结果表明，快速冷却相比缓慢冷却会使过共晶高铬铸铁的硬度增加，较低的温度、较长的加热时间以及较长的固溶时间会产生更高的硬度值，炉冷或空冷等回火冷却方式对硬度值影响较小。这为过共晶高铬铸铁提高硬度值、简化热处理流程以及优化生产工艺提供了理论借鉴。