现代有轨电车交通系统发展研讨会在珠海召开
滕冀
<正>2015年12月18日,由中国城市公共交通协会和中国城市公共交通协会科技分会共同主办的"2015中国(珠海)现代有轨电车交通系统发展研讨会"在珠海召开,来自全国各地百余位有轨电车运营、建设、勘察、设计、咨询等单位以及车辆、配套设备行业的领导、专家,集聚珠海,共同研讨我国现代有轨电车发展问题。

人民公交
滕冀
<正>2015年12月18日,由中国城市公共交通协会和中国城市公共交通协会科技分会共同主办的"2015中国(珠海)现代有轨电车交通系统发展研讨会"在珠海召开,来自全国各地百余位有轨电车运营、建设、勘察、设计、咨询等单位以及车辆、配套设备行业的领导、专家,集聚珠海,共同研讨我国现代有轨电车发展问题。
赖明
<正>(珠海,2015年12月18日)各位领导、各位专家、各位嘉宾:大家上午好!今天,很高兴与来自全国各地有轨电车运营、建设、勘察、设计、咨询等单位以及车辆、配套设备行业的领导、专家,齐聚在美丽的珠海,共同研讨我国现代有轨电车发展问题。在此,我谨代表中国城市公共交通协会,对本次会议的召开表示热烈祝贺,向莅临会议的
徐康明
<正>辅助公交的概念辅助公交是一种介于常规公交与私人小汽车之间的合乘型交通服务模式,其运营组织模式区别于常规公交,可采用固定与非固定或固定于非固定相结合的车站、线路和时刻表,可根据客流需求灵活组织或量身定制的一种交通服务方式。辅助公交服务特征侧重于细分出行需求,通常可分为:(1)从服务品质上细分,辅助公交侧重于多元化的公共交通服务需求,能为乘客提供紧密结合需求
周晶
<正>包头公交在困难面前,迎难而上,锐意进取,开拓思路,积极谋划,在困境之中闯出一条做大做强公交企业发展之路。包头市公交运输集团(以下简称包头公交)是由原包头市公共汽车总公司和原包头市运输总公司共同发起,经市委、市政府批准于1998年7月28日组建。集城市公共交通、长途客运、出租车、机动车维修并附属驾驶员培训、
王玲
<正>青岛互联网公交快车的创新实践正在开启城市公交运营服务新的变革,强化了公交存量资源与高峰出行需求的匹配,有效提升了公交运营效率和服务水平。创新是促进发展的核心动力。互联网公交快车由青岛公交集团在全国城市公共交通行业首创,并于2015年组织实施。青岛互联网公交快车以大规模定制理论为基础,结合公交行业特点,应用互联网信息技术在城市交
杨旭升
对于公交企业来说,想要将改革的各项任务落到实处,必须要建立起上下联动、齐抓共管、群众参与的体制机制,切实保证各个环节、各项重点工作扎实有效推进。河北省平泉县成功实施公交改革,走出了一条平稳发展的创新之路。
董景舜, 赵翔
如今,交运集团(青岛)已实现了城乡公交一体化在青岛市全域的全覆盖。从"即墨模式"的成功经验出发,结合当地的运营实际,交运人正在不断创新具有交运属地化管理特色的各种新模式。
黄凤娟
2015年既是国家"十二五"规划纲要的收官之年,又是承上启下为"十三五"布局谋篇的关键之年。刚刚过去的一年里,各公交企业艰苦奋斗,改革创新,充分发挥己有优势,在经济新常态的大背景下,借助公交优先、公交优秀的发展良机,顺势而上,积极而为,不断调整、突破、发展,为公共交通的持续健康发展打下了坚实的基础。本文列举了部分公交企业2015年发展成果亮点,从中领略整个行业发展与进步的风貌。
许楠
<正>在实现运营服务标准化、安全技术标准化、信息智能标准化、场站管理标准化等管理机制的基础上,唐山公交继续加大推进标准化进程,更好地为市民提供标准化的公共交通服务。52年发展历史、6600余名干部职工、134条运营线路、1863辆公交车、每天运送乘客63万人次,日行26万公里,这一串串看似普通的数
衣五一
聊城公交集团基于自身运营调度管理的需要,结合场点、站点、违规考核、运营控制考核等实际业务管理节点,采用"撒网捕鱼"的网格化管理模式,对2G、3G融合的实时动态智能视频调度管理系统进行大胆实践,取得较好的效果。