实物成本测算是在提高产品竞争力研发设计中必然要掌握的技能之一。在进行汽车零部件成本测算时,测算结果的准确性尤为重要。本文通过对橡胶汽车零部件产品生产工艺流程的全面掌握,对橡胶制品各个生产环节进行产品的数据采集分析,并按照一定的计算方法进行产品生产的各个工艺环节的成本测算,为橡胶类汽车企业及汽车零部件企业的实物成本测算的提供了计算方法。

手动变速器是汽车的心脏,它为车辆的变速行驶提供了源源不断的动力。汽车手动变速器演示台的设计,在不需要耗费大量的场地和时间的情况下,用数据代替实际变速器展现变速器挡位变换和传动比的相关属性。该演示台,能够辅助教师相关理论的讲解,用数据充实传动比求证的过程,为学生的实训提供相应的实验工具,锻炼他们的实践及动手能力。

<正>通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析,可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动一定的促进作用。笔者在工作中记录了大量的故障案例,并对它们进行了整理。如果读者能够仔细地研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系,则可起到举一反三的作用,使人受益匪浅。

在全球变暖等大环境影响下,汽车行业也在发生巨大的变化。从传统汽车到纯电动汽车,是一次较大的飞跃。电动汽车的出现也为电动汽车空调的研究开发提出了新挑战。本文介绍了电动汽车空调系统的特点,旨在了解电动汽车空调系统的现状及未来发展。

汽车是当代最常见的交通工具,在很多地方都产生了较大的影响,其数量和类型都在持续的增加。汽车防抱死制动系统的存在,给汽车安全性提供了较多的支持。文章针对汽车防抱死制动系统的分析、诊断检测展开讨论,并提出合理化建议。

<正>2017年6月15日,全球领先的液体和粉末涂料供应商艾仕得涂料系统亚太技术研发中心正式启用,这令艾仕得的科技和研发更贴近中国及亚太市场并助力艾仕得全球技术创新。亚太技术研发中心占地约15 500 m2,目前拥有近300名科学家和技术人员,未来可容纳500多名工作人员。亚太技术研发中心拥有多个实验室、全球最大的修补漆培训中心和全球色彩研发中心,这

<正>截至到2017年4月底,我国机动车保有量达到2.98亿辆,其中汽车突破2亿辆。数据反映:2016年度,我国新登记注册的汽车是2 752万辆,除去淘汰报废车辆,汽车保有量净增2 212万辆。值得思索的另一个数字是汽车驾驶持证人员是3.2亿。可以想象:随着国民经济总体状态的转型企稳,汽车产销依然保持较高的增长态势是为必然。在用车保有量持续递增所产生的机动车排放污染情况势必日趋严峻。如何管控庞大的在用车群体?如何将机动车的周期检测

在发动机熄火后,电子设备的静态电流同样会为蓄电池带来很大的负担,有时会导致蓄电池过度亏电,致使汽车不能启动。因此,对汽车静态电流的检测十分重要。

<正>在日常的维修工作中,维修笔记对故障的分类、工作原理的清晰和车型的把握都有着不可低估的作用。此外,对于维修人员技术水平的提高也大有益处。在这里我们对范道刚先生所做的丰田车系故障维修笔记进行刊登,内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调,车型涉及该品牌中的大部分系列。希望对广大维修人员能有所启发和参考作用,同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的故障维修笔记,以丰富技术交流的平台。

随着汽车制造工艺的创新,汽车内部结构更加的复杂,在对汽车维修时,不仅仅是单纯的进行零件的更换,很大程度的给汽车维修技术提升了难度。本文针对现代汽车维修技术的主要特征及应用进行了论述,希望有一定的参考价值。