在自动驾驶领域，随着人工智能不断深入应用，汽车自动化水平越来越高。汽车要实现自动驾驶，需要“车路云一体化”，推进相关基础设施建设，从路端、网络、云侧为智能车赋能。本文结合智能网联汽车产业发展现状、面临的机遇和挑战以及人才培养需求，以“车路云一体化”为背景探索智能汽车专业群高技能复合型人才培养模式，为专业群建设和创新提供参考。

<正>车型：奥迪A6L(C8)，配置DTKA 2.0T发动机、0CK变速器。VIN:LFV3A24K0P3××××××。行驶里程：53177km。故障现象：车辆行驶中突然熄火，再次启动时发动机可以转动，但无法再次启动。故障诊断：车辆拖进站后，验证故障现象确实存在。鉴于当前处于夏季高温环境，低压燃油泵常因温度过高而工作不良。因此，决定先检查低压燃油压力是否正常。接好油压表后启动车辆，此时低压燃油压力为4.7bar(470k Pa)，属于正常范围，如图1所示。

<正>十、底盘1.一览底盘所属的系统和部件，基本都是新开发的。在此过程中，对于已经考验过的系统和部件开展了进一步的开发，以满足专项要求。这款奥迪Q6 e-tron（车型GF）是基于PPE(Premium Platform Electric，高级电动车平台)平台开发的，新式的联网架构和控制单元架构会影响底盘系统以及主要由高压蓄电池所决定的组合关系。这款奥迪Q6 e-tron（车型GF）的基本型配备的是钢弹簧底盘和新开发的频率可选式减震器（FSD），如图493所示。钢质弹簧的运动型底盘以及自适应空气悬架（aas）是选装装备。前桥（不论是驱动桥还是非驱动桥）上采用的是已经过多年考验的五联杆式结构；后桥采用的是五联杆。

<正>车型：2020年奥迪A6L TFSIe，配置DPMA发动机、0CK变速器。VIN:LFV2A24K6L3××××××。行驶里程：28891km。故障现象：客户反映，使用交流充电枪充电时，仅充电5min便自动切断。并且刚拔掉充电枪后，仪表却显示充电枪仍插在充电座上。此时若尝试挂挡，车辆无法行驶（如图1所示）。

<正>车型：2013年宝马730Li(F02)，配置N52发动机。行驶里程：150000km。故障现象：车辆能正常启动，行驶过程限速80km/h，伴随仪表点亮发动机故障灯、侧滑灯以及胎压灯，如图1所示。转向系统也没有电动助力。┃图6故障码3┃图7故障码4┃图4故障码1┃图8故障码5┃图9故障码6┃图5故障码2┃图10电阻测量┃图11波形

在现代社会创新已成为推动经济社会发展的关键动力，而高职院校作为培育高技能人才的重要阵地，大学生创新能力的塑造自然占有举足轻重的地位。以汽车学院的实际案例为参照，针对高职院校大学生创新能力培养的现状及潜在短板予以拆解分析，同时开启对相应培育模式的探讨之路，目的在于为高职院校提升大学生的创新能力提供富有实效的借鉴方向。

智能网联汽车的快速发展对车载传感器的精度提出了更高要求，科学的传感器标定与维修流程优化成为保障车辆安全、高效运行的关键。本文在分析智能网联汽车传感器系统架构与工作原理的基础上，重点探讨了传感器标定的技术要点、性能评估与修正方法，提出了基于数据分析的故障诊断与定位技术、标准化维修流程与质量控制体系构建、兼顾效率与成本的维修策略优化等流程改进措施，以期为智能网联汽车的可靠运行提供参考。

本文针对高职新能源汽车专业课程存在的与产业需求脱节、数字化教学应用不足等问题，在政校企协同机制下创新融入“岗课赛证创”多维融合理念，设计“基础保养→单一故障→综合故障→真实案例复现”四阶递进式任务链，并构建三维考核评价体系，为职业教育课程数字化转型提供可复制的实践范式，助力区域新能源汽车产业集群人才供给。

大众迈腾B8L搭载了集成度高、逻辑复杂的电子控制启动系统，该系统在提升便利性与安全性的同时，也使得故障诊断更具挑战性，掌握其工作原理与科学规范的检修流程对维修人员至关重要。本文深入剖析了迈腾B8L起动控制系统原理、控制逻辑，有助于汽车维修从业人员及汽车故障检修技能大赛选手快速排除迈腾B8L启动系统的故障。

在世界范围内环保与可持续发展问题日趋突出的背景下，汽车行业在节能降耗等方面正面临严峻的挑战。汽车轻量化是解决这一问题的有效途径，逐渐成为行业的发展趋势。AutoCAD是一种应用非常广泛的计算机辅助设计软件，它为实现轻量化提供了强有力的技术支持。本文研究了基于AutoCAD的汽车轻量化设计方法，从实体结构设计与优化、材料选择与替代等方面展开研究，以期为我国汽车轻量化设计提供理论支持和实际借鉴。