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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
杨明
<正>车型:F82,配置S55发动机。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆停放后再次启动时,仪表中多个故障灯点亮报警,中央信息显示屏提示"传动系统请小心驾驶、DSC失效!谨慎驾驶、后桥锁止机构"。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,车辆熄火再次启动着车后,仪表中只有发动机故障灯点亮报警,其他故障灯并没有点亮。连接ISID进行诊断检测,读取故障存储器中的故障码如下:1F1A90:DME5V传感器供电监控电压超过有效范围103002:加速踏板模块,踏板位
叶慧, 许详金
<正>VIN:LBVCU3109DS××××××。车型:F18,配置N20发动机。行驶里程:98692km。故障现象:仪表报警传动系统故障,无法提供全部动力。故障诊断:接车后确认故障现象,启动车辆明显启动延迟,大概要2s左右才能启动,路试加速无力,故障持续存在。ISTA诊断,有故障码0x130F20排气凸轮轴与曲轴的角度偏差在公差范
王漪叶, 顾永平
<正>车型:2009年宝马MINI,配置1.8L发动机VIN:WMWML31069T××××××。行驶里程:108000km。故障现象:更换正时链轮后发动机无法启动。故障诊断:技师接到返修工单后先连接故障诊断仪,检查结果无故障码,然后对下列项目进行了检查:(1)拆下火花塞查看,缸内有未燃烧的汽油,说明喷油器是工作的;(2)检查火花塞跳火正常;(3)汽缸压力,四个缸都在600kPa左右,明显偏低。通过上述的检查结果判断,最有可能的故障原因还是正时和配气相位
丁玉中
<正>车型:新款奔驰越野车ML400,配置276.8双涡轮直喷发动机、7速变速器。行驶里程:42326km。VIN:WDCDA6CB6GA××××××。故障现象:行驶中悬挂报警,其他功能正常。故障诊断:接车后验证故障,果不其然,在升降车辆时,仪表显示黄色的悬挂报警灯,车身高度正常,发动机无异常。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,相关故障码如图1所示。
庖丁解车
<正>车型:配置9速变速器、274缸内直喷涡轮增压发动机。VIN:LE4ZG4CB3HL××××××。行驶里程:15494km。故障现象:行驶中仪表显示左后转向灯报警。故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然仪表显示左后转向灯报警,如图1所示。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关故障码如图2所示。乍一看故障码有点懵的感觉,左后转向信号灯的诊断导线存在功能故障。存在对地短路。感觉有点奇怪的
林宇清
<正>故障现象:一辆奔驰2013年奔驰ML400越野车,行驶3505km。客户投诉车辆行驶过程中仪表出现"请勿挂挡,去授权服务中心"报警信息。故障诊断:试车或原地怠速,有时仪表会出现上述报警,故障不定时出现,即表现出偶发性特点。用奔驰专用诊断仪(XENTRY)对车辆进行快速检测,若干控制单元有故障码,如图1～图7所示。注:智能伺服模块(A80)即电子选挡杆模块。从XENTRY结果来看,整车传
雨山
<正>VIN:WDB2211761A××××××。行驶里程:170000km。故障现象:客户反映情况是座椅的按摩功能不能用。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行车辆检查,技师查看发现多仿形座椅功能失效,座椅的按摩功能不能用,确认客户反映的故障。然后技师将座椅的按摩级数调至任何数值,数值会自动跳至0位置,座椅的按摩功能无法启用。技师深入检查发现,整个多仿形座椅系统功能失效,主驾驶座椅、副驾驶座椅以及后
王杰
<正>车型:雷克萨斯ES240。行驶里程:120000km。故障现象:客户到店维修空调故障,更换了蒸发箱和压缩机,全部安装好了之后,发现车辆没有办法启动,踩下制动踏板之后,点火开关上面的LED变成绿色,按下启动开关之后,仪表忽然变暗,只有几个故障灯有显示,这种现象大概持续5s左右,然后仪表恢复正常。故障诊断:将电源模式切换至
田文学
<正>车型:2018年路虎揽胜运动版,配置3.0L发动机。VIN:SALWA2BV2JA××××××。行驶里程:15km。故障现象:PDI检查时,无法打开点火开关,仪表提示"智能钥匙未找到"。故障诊断:(1)技师执行PDI检查解除运输模式后,尝试按压打开点火开关时,仪表提示"找不到智能钥匙",无法打开点火开关。(2)根据仪表所示位置,应急可以启动车辆,如图1所示。
张迪, 胡克晓
<正>车型:2016年凌渡,配置1.4T发动机。行驶里程:4700km。VIN:LSVCR6BM4GN××××××。故障现象:仪表上OBD/EPC/ABS/ESP故障灯点亮,发动机剧烈抖动处于应急状态,加油无力。故障诊断:使用VAS6150进行检查,车辆多个系统均有故障码,如图1～图3所示。从故障码来分析,02、03、44里面故障码主要是由于丢失了发动机传送