2010年宝马523Li燃油泵控制故障
裴训
<正>车型:F18。行驶里程:100000km。故障现象:用户反映车辆行驶中中央信息显示屏显示"供油系统故障",仪表中没有故障灯点亮报警提示。车辆行驶加速没有明显的影响。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,车辆的中央信息显示屏文字报警信息提示当前存在,仪表中无故障报警灯点亮报警。连接

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
裴训
<正>车型:F18。行驶里程:100000km。故障现象:用户反映车辆行驶中中央信息显示屏显示"供油系统故障",仪表中没有故障灯点亮报警提示。车辆行驶加速没有明显的影响。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,车辆的中央信息显示屏文字报警信息提示当前存在,仪表中无故障报警灯点亮报警。连接
杨明
<正>车型:E70,配置N52直列6缸自然吸气发动机。行驶里程:120000km。故障现象:用户反映车辆有时冷车状态下或者停放后第一次启动非常困难,启动着车后加速正常,车辆没有故障报警提示。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,测试观察多次,故障现象没有出现。连接ISID进行诊断检测,发动机系统没有相关的故障存
叶慧, 许祥金
<正>车型:F18,配置N20发动机。VIN:LBVCU3109DS××××××。行驶里程:98692km。故障现象:仪表报警传动系统故障,无法提供全部动力。故障诊断:接车后确认故障现象,启动车辆明显启动延迟,大概要2s左右才能启动,路试加速无力,故障持续存在。ISTA诊断有故障码0x130F20排气凸轮轴与曲轴的角度偏差在公差范围之外,看故障码截图
丁玉中
<正>车型:213底盘,配置274四缸直喷涡轮增压发动机。VIN:LE4ZG4JB0HL××××××。故障现象:行驶中仪表各种报警,停车后启动无反应。故障诊断:车辆是背车入厂,但是进厂后启动一切正常,仪表并没有报警。看来是一个偶发故障。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关故障码如图1~图9所示。乍一看故障码,看不出什么名堂,但是仔细分析还是能看出一些端
庖丁解车
<正>车型:配备5速变速器、V12 275发动机。VIN:WDDNG76X37A××××××。故障现象:客户投诉车辆停放一段时间后,无法启动故障诊断:客户投诉车辆停放了2h后,车辆不能启动。接车后验证故障现象,发现车辆有启动声,但就是不能启动。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,与启动相关的控制单
王志力
<正>车型:配置274发动机、9速自动变速器。行驶里程:12058km。故障现象:客户反映两前座椅不能正常调节。故障诊断:接车后同客户一起验证故障现象,发现两前座椅调节正常,经询问客户得知,在日常使用中经常出现调节左前座椅时,右前座椅会向相反的方向移动。有时一两天出现一次,有时好几天也不出现,故障现象的出现没有规律性。经初步检查
王兢
<正>故障现象:一辆B200奔驰,WDB246243车型。客户反映无法挂挡行驶,并且仪表显示请勿挂挡,请到特许服务中心检测。故障诊断:技师接到车辆后,根据客户的描述进行检查车辆,发现和客户描述的一致,仪表有报警,并且无法挂挡行驶,确认客户所反映的故障现象。接着技师连接奔驰专用诊断仪读取相关故障码,发现在发动机控制单元中报
雨山
<正>故障现象:一辆奔驰ML400,车型WDD166 056,客户反映车辆没电,充充电会好。故障诊断:首先技师进行功能检查,仪表无报警,内部设备操作正常。奔驰专用诊断仪检测时发现,车辆正在运行,诊断仪上却显示电压不正常,同时发现发动机怠速偏高。看发动机转速实际值也是偏高,电压偏