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汽车涂装过程中缩孔问题的解决思路构架
赵汉旺
当前随着社会经济的不断发展,人们生活水平的不断提升,汽车行业也呈现快速的发展趋势,也成为时代进步的重要标志,汽车的种类也变得日益繁多。汽车的涂装工艺也在不断发展,技术越来越先进,涂装工艺技术也能够有效丰富汽车的外观。本文将从汽车涂装过程中缩孔问题方面进行研究,提出相应的解决思路。
2页码：129-130DOI：
汽车涂装缩孔问题解决思路
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2018年05期
汽车维修技师
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本期目录共 41 篇文章
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“首届中国自动变速器国际展览会”在古城西安成功举办
刘鑫
<正>2018年3月24日,由北京四惠汽车服务集团主办、杭州州际进出口有限公司和江苏拉雅科技有限公司支持的"首届中国自动变速器国际展览会"在西安成功举办,来自全国自动变速器行业配件制造商、设备制造商、配件经销商、润滑油品供应商、自动变速器专业维修企业的代表以及来自马来西亚、俄罗
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2018款保时捷Cayenne V6发动机新技术(二)
郝春林
<正>(1)气门驱动装置在全新的V6涡轮增压汽油发动机中,也可发现输出端上此发动机系列的气门驱动装置的典型位置,这导致甚至更紧凑的设计(发动机长度),如图22所示。此气门驱动装置的特性包括: DOHC顶置双凸轮轴,每个汽缸4个气门摇臂和液压式补偿元件(液压
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2018款奥迪A8(D5)新技术剖析(二)
张明
<正>(八)3.0L-TFSI发动机的悬置 3.0L-TFSI发动机采用的也是5点式总成悬置(如图11所示),区别仅在于:主动式发动机悬置换成了液压可控式发动机悬置(如图12所示)。这种液压悬置可以在"软"(怠速时)和"硬"(行车时)之间切换。1.液压可控式变速器悬置液压可控式变速器悬置、变速器悬置阀1N262和变速器悬置阀2
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2018款路虎揽胜运动插电式混合动力(PHEV)新技术(三)
李生登
<正>IT网络故障1:如图29所示,如果高压带电侧因故障与用电器壳体相连,人是否会中电?在IT网络中,带电线路和中性线与接地线路绝缘,而耗电设备壳体被单独接地。尽管带电导体已与金属壳体相连接,电构不成回路,无电流通过。系统仍可工作,并且无触电的风险。IT网络故障2:如图30所示,如果高压带电侧因故障与用电器1壳体
0页码：31-35DOI：
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2018款凯迪拉克XT5轻混动新技术剖析(三)
商爱鹏
<正>在高压接触器断开的情况下监测接触器之前对车身的电阻值(如图49所示)。监测到低于正常电阻时,系统将设置DTCP0AA6,混合动力系统故障一般表现为接触器不闭合。接触器数据的读取分析可以快速地判断接触器不结合的原因,为寻找故障原因提供思路(如表5~表7所示)。系统可以记录最近8次接触器不
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法拉利California T F154BB发动机结构原理与维修(二)
陈东波
<正>六、防蒸发系统炭罐过滤器,加上空气过滤器和OBD泵均安装在右侧后轮拱的上方(如图18、图19所示)。1.后视图后视图,如图20所示。2.正视图正视图,如图21所示。3.俯视图俯视图,如图22所示。七、GDI系统1.机械泵GDI系统的特征是新的高压燃油
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保时捷918 Spyder DME发动机电控系统结构与组成(二)
候志华
<正>六、高压部件的安装位置重点在于选择所有高压部件安装位置时要确保实现保时捷918 Spyder的最佳重心。虽然赛车特性及相应狭小的安装空间很不利,但仍有可能实现所有高压部件在整个车身内的最佳定位,如图12所示。车身前部可容纳以下部件:前桥电机
0页码：42-45DOI：
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一汽丰田RAV4 6ZR-FE 2.0L发动机正时校对方法
宋熙彬
<正>一、拆卸1.拆卸链条分总成。2.检查凸轮轴正时齿轮总成。(1)检查凸轮轴正时齿轮总成的锁止情况。(2)清洁并去除1号凸轮轴轴承盖上的进气侧VVT油孔的油脂后,用胶带或同等工具完全密封油孔以防止空气泄漏。小心:确保彻底密封油孔,因为由于密封不足而导致的漏气将影响锁
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2017年上汽大众途昂行驶中仪表报警后备箱开启
林隆江
<正>车型:配置2.5L DDK发动机。行驶里程:3628km。VIN:LSV2C7CA2HN××××××。故障现象:因行驶中仪表经常会发出报警声,仪表闪烁车辆图标两次后消失恢复正常显示(仪表弹出闪烁的车辆标识并伴有报警"叮叮"声),如图1所示。
0页码：51-54DOI：