2001款蒙迪欧燃油表指示为零
李朝珍
<正> 故障现象:2001款蒙迪欧燃油表指示为零,汽车能正常行驶。 故障诊断: 首先用WDS诊断,未发现故障码。测量燃油压力正常。汽车能正常使用。测量油位传感器电阻值,电阻值为191Ω,远远大于燃油箱加满油时的正常电阻值16Ω,并且也大于油位传感器最大电阻值160Ω。我们初步确认为油位传感器

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
李朝珍
<正> 故障现象:2001款蒙迪欧燃油表指示为零,汽车能正常行驶。 故障诊断: 首先用WDS诊断,未发现故障码。测量燃油压力正常。汽车能正常使用。测量油位传感器电阻值,电阻值为191Ω,远远大于燃油箱加满油时的正常电阻值16Ω,并且也大于油位传感器最大电阻值160Ω。我们初步确认为油位传感器
张永刚
<正> 2000款现代酷派跑车,发动机动力不足,空油门只能加速到3000r/min,就再也上不去了。由于诊断仪还未升级,无法检测及读取数据,只好按部就班的检查,(此车的汽油泵,火花塞都换的时间还不长,曲轴位置传感器去年也刚换过,当时是由于不好起动更换的)经询问得知,此车在几天前曾修过变速器,顺着线束检查各个传感器插头,会不会是
赵全民
<正> 故障车辆:1994年道奇捷龙,采用直列四缸电子控 制燃油喷射发动机,其喷射形式为TBI(节气门体喷射),排量为2.5L,装配自动变速器。 故障现象:加速无力,收油时发动机熄火。 故障诊断:故障车来到我厂修理,据车主反映,该车加速无力,并且在其他修理厂修过,曾更换过三个汽油泵,
李晓武
<正> 例一、一汽大众捷达1.8L发动机,096CFF自动变速器频繁跳档。 好像是进入“电子锁档”功能了,油门很大时,车速只能达到60km/h,没有进档感觉,倒档正常。原因是插错两个插头,输出的是两个完全相反的错误信号使ECU无法按正确储存程序发出准确指令进行控制,车速在大约50km/h开始有跳档感觉时,发动机转速陡然升高,有空转现象,但一会
曾维新
<正> 故障现象:一辆1996款富豪(VOLVO)960在行驶中,间歇性闯车,时好时坏,无法行驶。 故障诊断:接车后打开发动机盖,发现怠速运行时一切正常,无论是慢加速还是急加速都很正常,没有任何故障现象。接着进行了路试,在平坦的道路上行驶时也很正
张建新
<正> 该车在进厂时是拖来的,自动变速器挂档不走车,经检查为变速器损坏。后换一新变速器,试车后,发现没有超速档。该车为全电控自动变速器,各个档位全靠AT电脑控制换档电磁间来实现。为了区分是电控系统故障还是机械故障,于是把变速器上的电线插头断开,通过换档杆像
张庆
<正> 故障现象:一辆丰田佳美A140E自动变速器,“D”档起步时明显感觉车辆前后窜动,发动机的转速在1000~1500r/min内上下波动,且起步加速困难,在“R”档和起步后的各档位性能正常。 故障诊断:该车来维修时,故障现象是在“D”档起步打滑,发动机转速在2000r/min以上才能起步,R档起步正常。首先检查油
常红涛
<正> 车型:搭载三菱4G63MPI发动机。 行驶里程:70000km。 故障现象:起动电机转,但发动机无法发动。 故障诊断:在起动发动机状态下,检查分缸高压无跳火,取下燃油管回油管,也无回油,却出现了反常的现象,那就是,当松开点火开关起动档,起动机停止运转的瞬间,有高压火花和回油现象。 因为该发动机采用MPI系统,只有在接到曲轴角度传