风力发电机内部塔筒、机舱及轮毂等关键区域多是密闭、昏暗的环境，传统金卤灯等高耗能照明存在散热强、响应慢、寿命短等弊端，难以满足绿色运维与安全保障需求，节能型照明技术兼具低能耗、冷光源特性及动态调光能力，为复杂工况的检修照明提供了解决方案。本文围绕节能型照明技术在风电检修中的综合效能展开定量分析，重点考察其节能水平、照度均匀性及作业安全性，以期为风电场智能化、低碳化运维提供参考依据。

针对传统照明系统能效低、适应性差的问题，文章提出基于计算机视觉的智能照明优化方案，通过融合目标检测与自适应控制算法，构建由边缘计算硬件和动态调光模块组成的系统，提升照明舒适度和能效，提升照明系统的智能化水平。

照明能耗在现代建筑能耗中占据着较高比例。自然光作为天然资源，其有效利用不仅能大幅降低电力消耗，还能提升室内环境的舒适度与改善人居健康。然而，自然光存在强度不稳定、分布不均等问题，实际应用中需要人工光源作为补充来保障视觉舒适。因此，文章就现代建筑中自然光与人工光源的协调设计展开探讨，旨在为构建节能高效、视觉舒适的建筑光环境，促进建筑绿色发展提供思路。

为有效解决传统LED驱动电源在高压输入工况下的电压传输比低、输出电流纹波大等问题，文章提出一种基于二次型Buck功率因数校正（PFC）变换器的交错并联LED驱动电源，在传统的二次型Buck PFC电路基础上并联一组开关网络，包括开关管、二极管、电感和电容，形成两相交错并联结构，并详细阐述其主电路拓扑结构、交错控制策略，并采用固定相位差的PI控制策略实现恒流输出。实验结果表明，该方案功率因数达到0.98以上，转换效率达92.3%，输出电流纹波控制在3%以内，能有效提高输出电流质量，可以为高性能LED驱动电源设计提供可靠解决方案。

风力发电机装机规模的快速扩张使检修作业频次显著增加，塔筒内部与机舱狭小空间长期依赖固定式照明，存在隐患。此类照明系统面临双重挑战：作业面光强达标率不足导致螺栓紧固偏位等安全事故频发；传统灯具年均能耗占单机组运维成本的比例持续攀升。现有研究多聚焦设备可靠性提升，对照明安全与能源消耗的协同优化缺乏探索。因此，本文就高空密闭场景下，光场精准覆盖机制与氢能应急电源耦合LED冷光源的技术适配性展开探讨，以期建立风电检修全场景照明的安全阈值量化模型与动态能耗控制框架，为行业提供可复用的技术决策路径。

在全域光联网（Light-IoT）背景下，LED灯具在诸多领域中获得了广泛应用，逐渐取代了传统灯具，成为照明的首要选择。相较于传统灯型，LED灯具具有低能耗、低污染和高效率等优势，经济和环保效益显著。本文从节能环保效益和经济效益两个方面进行分析，进一步探索建筑照明工程中高能效LED灯具的应用价值，以供参考。

LED照明凭借其节能环保、可控性强、光效高等优势，正逐步取代传统照明方式。LED照明产品在日常生活中得到了广泛应用。随着人们生活水平的提高，对照明环境多样化的需求，传统的单一功能的LED照明产品，已经无法满足不同场景和需求的要求。因此，多功能调节的LED照明产品逐步受到人们的青睐。由于LED光源的特性，可以通过调节光源的电流大小来调节光源的亮度，可以通过不同颜色的光源，可以混出另外一种光源颜色的特性。LED照明产品可以通过调光调色来满足不同光的需求以及营造不同的环境氛围。本文系统研究一款多功能调节的LED照明产品的设计，通过产品设计，该产品可以通过壁切开关和拔码开关实现色温切换、功率调节以及调光调色的功能，分析了PWM调光、线性调光、调色等关键技术原理，探讨了调光调色产品在建筑、家居等场景的实际应用效果。研究表明，该产品可以实现多种色温切换，结合用户使用习惯和用光需求，可以灵活实现用户的需求，显著提升用户体验。

通用大模型均基于公开数据进行训练，对道路照明这种细分行业，基于本地数据库实时数据的检索、分析效果并不理想。本研究聚焦于利用大模型技术提升道路照明数据检索能力，针对通用大模型在道路照明行业私有数据检索中的局限性，提出基于数据时效性分类的解决方案。本研究将照明数据分为非时效性数据（如行业标准）和时效性数据（如实时报警记录）两类，并分别设计知识库检索、定时任务预处理、API模板及SQL双重验证等方法，通过时效性数据分类与检索增强生成（RAG）技术结合，使数据检索的准确性提升20%以上。本研究旨在为智慧照明管理系统设计及类似行业的大模型应用提供设计思路和参考。

为建立动车组客室内多场景视觉偏好度评价模型，本文以某新型高速动车组样车客室为研究载体，设置日间乘车、夜间乘车及夜间休息三类典型场景，采用4色温（3000 K、3800 K、4500 K、5300 K）与5照度（79 lx、126lx、199 lx、315 lx、500 lx）组合构建20组光环境条件，采集了27名被试的主观偏好评价数据。运用模糊层次分析法确定光环境偏好（34.67%）、显色偏好（26.66%）与视觉感受（38.67%）三维度权重，结合非线性曲面拟合构建了多场景评价模型：P=z0+aE+bT+cE2+dT2+fET，其中，P是视觉偏好评分，E是乘客坐姿/卧姿眼位照度，T是坐姿/卧姿眼位色温，不同场景的评价模型差异主要为模型系数z0、a、b、c、d、f的不同。研究突破单一参数分析局限，揭示多场景下色温-照度协同作用机制，为高速列车客室内光环境设计提供一定理论依据与支撑。

在照明企业的发展过程中，供应链管理直接关乎企业的运营成本、项目质量和整体竞争力，是企业运营发展的重要支撑。本文聚焦照明企业供应链管理优化研究，探讨在国家深化供应链创新及数智化转型的战略背景下，如何通过供应链管理升级支撑传统照明企业战略转型。针对传统的供应链管理模式面临的采购需求响应滞后、成本管控困难，协同不足等痛点，文章提出构建以“需求驱动、数智运营、生态协同”为核心的供应链管理优化目标。核心实施路径包括高效协同的供应链组织管理体系构建、打造统一规范的供应链服务资源、搭建数智化供应链协同服务平台、建立内外高效协同的运行机制、完善供应链风险控制体系建设。文章进一步阐述了优化后的供应链管理模式如何为照明企业传统建设工程、维护工程和战略新兴产业赋能，实现企业降本增效、提升产业核心竞争力。