摘要

随着城市化进程不断加快，城市轨道交通运营噪音已成为重要的环境问题，国铁穿越城区段的噪音控制需求也日益突出。高速铁路的噪音包括轮轨噪音、空气动力噪音、集电系统的噪音以及结构体噪音，其中轮轨噪音是高速铁路噪音的重要来源，包括轮轨滚动噪音、轮轨冲击噪音以及尖啸噪音。本文针对低噪音场景，系统剖析城市轨道交通轨道结构的噪音产生机理，结合国铁轨道的共性特征，提出“材料-结构-智能”协同的复合降噪设计策略。研究基于轮轨动力学、声振耦合理论以及新型材料技术，构建适用于城市复杂环境的降噪体系，重点探究弹性支撑优化、宽频阻尼材料配置以及智能调控技术的集成方法。

关键词