摘要

城市轨道交通系统中，折返站的折返能力是制约全线运输效率的核心要素，直接关系到列车运行组织的优化水平。本文以站后双折返线为研究对象，系统解析其折返作业机理，通过建立动态仿真模型，量化评估配线布局、道岔参数、停站时长以及列车速度等多维因素对折返效率的影响权重。基于仿真结果，提出面向不同运营场景的折返能力提升策略，为轨道交通基础设施设计与运营调度提供决策支持。

关键词