摘要

本文基于城市轨道交通网络互联互通背景，针对杭海城际铁路行车组织优化问题进行研究，阐述互联互通特性，构建多目标行车优化模型，介绍混合整数规划与遗传算法相结合的求解方法。结合实测数据进行案例分析，研究结果表明优化方案有效降低了乘客等待时间，提升了列车利用率与运行效率，验证了该模型的适应性与推广价值。

关键词