摘要

随着我国城镇化进程的加快，城市轨道交通作为一种高效便捷的公共交通方式已得到广泛应用。然而，轨道波磨破坏已成为制约城市轨道交通快速发展的瓶颈。钢轨波磨是一种波磨形式的磨损，其波长范围从25～1500 mm，深度则在50～100μm到0.2～1.0 mm。该病害不仅在列车运行过程中诱发高频振动，加剧轮轨相互作用力，加速机车车辆和轨道部件的损伤，威胁行车安全，同时产生强烈的“啸叫”噪声，是城市噪声污染的新来源，严重影响乘客乘坐舒适性。市域快速轨道曲线半径小、停站频繁、轨道结构多样，使得波磨事故发生率及严重性远高于普速铁路。因此，本文开展轨道（特别是地铁）轨道波磨病害治理方案及优化设计研究具有现实意义。

关键词