摘要

在“双碳”战略与能源转型背景下，光伏、储能及充电桩技术的协同耦合成为零碳公交场站的重要路径。本文从公交运营企业视角，剖析纯电动公交车在全生命周期内的成本效益。研究表明，在实际光储充项目规模及充电模式下，纯电动公交车与混合动力公交车的全生命周期总成本趋同。随着动力电池循环寿命延长及光伏组件、储能电池价格持续下探，纯电动公交车的综合成本持续下降。此外，光储充一体化系统通过峰谷电价差套利、电池梯次利用及V2G放电等方式进一步优化纯电动公交车的运营经济性。

关键词