摘要

为提升城市轨道交通线路终点站的运营效率与灵活性，对终点站常见的配线方式进行了系统分类与功能分析，探讨了站前折返与站后折返等多种折返形式的适用条件与特点。以深圳地铁A线终点站为研究对象，设计并提出了三种配线方案，从运营功能、乘客服务、工程条件、建设投资等多个维度进行对比分析。结果表明，两岛三线站前折返方案在功能性、可行性与经济性方面综合表现更优。该研究可为城市轨道交通工程中终点站配线的设计优化提供参考依据。

关键词