摘要

本文基于公交场站功能分类标准，结合某城市X公交2023年企业运营数据，系统性分析线网密度、运力配置、场站功能的适配性问题。研究表明，当前线网规划存在区域场站配置、需求错位、功能复合化、专业化矛盾、临时场站向正式场站过渡滞后等问题。通过构建多维度评价体系，提出基于出行热力图的场站动态调整机制、跨区域场站共享模式、智慧化调度平台升级路径，为优化公交资源配置效率提供决策支持。

关键词