摘要

近年来，我国经济规模的逐渐扩大带来了私人机动车数量的持续增长，导致了城市内部道路交通面临巨大压力。地铁凭借其高速度和大载客量的显著优势，成为公共交通体系中不可或缺的一环。但随着国内各大城市地铁线路的逐日开通，地铁线路的运营里程逐年增加，地铁运营系统能源消耗也迅速增长。其中，列车运行能耗，作为地铁能耗的重要组成部分，约占地铁系统总能耗的一半。因此，在碳达峰、碳中和的国家发展战略背景下，降低列车运行能耗是地铁节能研究的关键环节。本研究通过结合厦门地铁2号线回库列车驾驶模式与地铁调度指挥特点，分析空驶回库列车采用匀速运行的列车能耗，与信号系统控制的回场方式能耗进行横向对比，分析采用不同运行速度回场的列车牵引能耗，并根据地铁列车辅助能耗数据，结合运行图特点，分析空驶列车辅助设备的可行性，提出可采用回库列车匀速驾驶及关闭空驶列车辅助设备的方法，从而降低列车运行能耗。

关键词