摘要

本文提出了一种基于交叉路口实时监控数据的交通管理策略，旨在通过合理延长特定相位的路灯时间，并引入可变导向车道，实现左转与直行交替通行，以有效缓解交通拥堵。以衡阳市解放大道与长丰大道交叉口为案例研究对象，采用VISSIM仿真软件进行了实验模拟。研究构建了三个不同的交通组织方案：未设置可变导向车道、设置传统可变导向车道，以及创新设计的信号周期同步左转—直行交替使用可变导向车道方案。以车辆排队长度和延误时长作为关键评价指标，通过量化对比分析，系统验证了左转—直行交替使用可变导向车道新方案在缓解交通拥堵、提升通行效率、优化交通组织方面的可行性与科学性。

关键词